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2023年5月28日，全球矚目的土耳其大選加時賽第二輪決選塵埃落定，埃爾多安獲勝。現(xiàn)年69歲的埃爾多安，至今已在土耳其維持了近20年的權(quán)力控制。他在政壇崛起的基礎(chǔ)是經(jīng)濟增長的“政績”。

從埃爾多安開始執(zhí)政的2002到2013年，人均GDP從3617美元增長245%至12489美元，與大多數(shù)發(fā)展中國家相比，如此增長業(yè)績，堪稱“奇跡”。而“建筑”作為城市的第一道門面，不僅帶動了城市經(jīng)濟的發(fā)展，也是一座城市的文化與精神載體。

有了錢的土耳其也開始熱衷于大基建項目，在埃爾多安執(zhí)政的過去十幾年里，土耳其就跟個大型施工現(xiàn)場一樣，很多被譽為“世界最大”的項目在這里頻繁上馬，給土耳其帶來了勃勃生機。

【資料圖】

伊斯坦布爾新機場

斥資116億美元興建的伊斯坦布爾新機場，浩大的工程分四期建設(shè)，第一期工程于2019年4月6日正式投入使用，年客運量達(dá)到了9000萬人次。預(yù)計在2028年新機場將全部投入運營，年客運量將達(dá)到2億人次，可為250家航空公司提供服務(wù)，每天可起降2000架飛機，可飛往全球350多個目的地，可停放500架飛機，擁有6條獨立跑道和約4萬個停車位，42公里長的行李處理系統(tǒng)和143個乘客室內(nèi)橋梁。其次，機場內(nèi)還設(shè)有醫(yī)院、貴賓休息室、祈禱室、會議中心、酒店和全球最大的免稅購物中心等等。它是全世界經(jīng)營規(guī)模最大、最忙碌的飛機場之一，也是連接歐、亞、非三大洲的運輸中心。

馬爾馬拉海底隧道

馬爾馬拉海底隧道也是土耳其超級工程項目之一，歷時16年、耗資30億歐元的這條隧道，穿越博斯普魯斯海峽，連通亞洲和歐洲，是世界第一條跨越歐亞大陸的海底鐵路隧道。

全長13.6公里的馬爾馬拉海底隧道，是土耳其首個海底鐵路隧道工程項目，每小時可載客7萬5千人，一日可載客一百多萬人。

2019年11月6日，自西安發(fā)出的中歐班列“長安號”首次穿越土耳其，并穿過馬爾馬拉海底隧道抵達(dá)埃迪爾內(nèi)，再跨越保加利亞、羅馬尼亞、匈牙利、斯洛伐克最終到達(dá)布拉格，全程12251公里，貨物運輸時間僅需要12天。

在馬爾馬拉海底隧道通行鐵路貨運之前，土耳其通常通過海運方式完成貨物進(jìn)出口，不但路途遙遠(yuǎn)、耗時耗錢，效率也非常低?！耙粠б宦贰背h提出，這條被喻為“鐵路絲綢之路”的中間走廊，如今成為歐亞大陸貨物流通的重要門戶。

白天通行的客運列車，將伊斯坦布爾從惡劣的交通狀況中拯救出來；晚間則通行國內(nèi)和國際貨運班列，也讓馬爾馬拉海底隧道成為土耳其吸引全球關(guān)注的焦點。

1915恰納卡萊大橋

它是世界上最長的懸索橋，打破了霸榜近24年的日本明石海峽大橋，長度大約為10千米、主跨長度為2023米，是第一座跨越達(dá)達(dá)尼爾海峽的橋梁通道。它是土耳其總統(tǒng)埃爾多安提出的“2023愿景”計劃部分。1915恰納卡萊大橋的開通，將歐洲和亞洲的通行時間縮短到僅僅六分鐘，每年約有2500萬輛車通過這座橋，為土耳其創(chuàng)造約10億美元的收入。

玉素飛利大壩

完工于2022年11的玉素飛利大壩，是一座雙曲拱壩，大壩總蓄水量約22億立方米，高度為275米，是土耳其最高的壩，也是世界上第五高的壩。這項超級大工程將為土耳其提供一種可再生的能源，有助于減少對化石燃料的依賴和溫室氣體的排放。預(yù)計每年可發(fā)電17.05億千瓦時，相當(dāng)于約30萬戶家庭的用電量。

比爾肯特市醫(yī)院

位于土耳其首都安卡拉市的安卡拉比爾肯特市醫(yī)院于2019年開放，是土耳其最大的醫(yī)院，擁有3704張病床，每天可接待約3萬病人。這座醫(yī)院是由八家國內(nèi)外銀行提供8.9億歐元的融資建設(shè)，這種模式使得醫(yī)院的設(shè)計和建設(shè)能夠在四年內(nèi)完成，并保證了醫(yī)院的運營和維護(hù)質(zhì)量。整個工程項目包括主醫(yī)院、綜合醫(yī)院、心血管疾病醫(yī)院、神經(jīng)學(xué)和骨科醫(yī)院、兒童醫(yī)院、婦產(chǎn)科醫(yī)院、腫瘤醫(yī)院、物理治療和康復(fù)醫(yī)院，以及高安全法醫(yī)精神病醫(yī)院等九個分部組成。

它擁有土耳其最大的實驗室，可以進(jìn)行各種類型的檢測和分析，采用了一種全自動的氣動管道系統(tǒng)，將醫(yī)學(xué)檢查中收集的樣本管輸送到中央實驗室。這種系統(tǒng)可以提高樣本的處理速度和準(zhǔn)確性，也減少了人力和物力的消耗。

恰姆利卡清真寺

耗資1.1億美元打造的恰姆利卡清真寺，由土耳其總統(tǒng)埃爾多安提議建造，于2019年完工投入使用，可容納63000人同時禮拜，是土耳其最大的清真寺，也是第三座擁有六個宣禮塔的清真寺。龐大的建筑群體，從伊斯坦布爾市中心的大部分地方都可以看到它，使人肅然起敬并為之震撼。

現(xiàn)代清真寺

這座清真寺大部分沉于地下，與地形相融，只有一個長方形的遮篷從公園中伸出，作為建筑的唯一標(biāo)志。設(shè)計師并沒有使用傳統(tǒng)清真寺里都會繪制的符號、形態(tài)還有裝飾來設(shè)計清真寺，陽光透過窄條天窗和開口滲入到空間內(nèi)部，打在朝向麥加的墻上，形成了一種方向性和動態(tài)性。

清真寺建筑，是土耳其最為傳統(tǒng)的建筑類型之一，據(jù)外媒報道稱，埃爾多安執(zhí)政期間，政府共建造了17000座新的清真寺。這些清真寺有些是為了滿足社區(qū)宗教的需求，有些則是為了展示政府的權(quán)威和影響力。

總統(tǒng)交響樂團(tuán)音樂廳

這座充滿科幻感的建筑，是總統(tǒng)交響樂團(tuán)音樂廳，位于土耳其首都安卡拉市中心的安卡拉城堡和穆斯塔法·凱末爾·阿塔圖爾克陵墓的軸線中間。建筑的整體形式是由一個三角型的玻璃棱柱和兩個卵形穹頂組成，使建筑富有了動感。

棱柱作為音樂廳的大廳，與安卡拉城堡和陵墓形成了視覺對話，展現(xiàn)了土耳其的歷時和現(xiàn)代。穹頂分別作為交響樂廳和室內(nèi)音樂廳，可容納2000人和500人，葡萄園式的設(shè)計為觀眾帶來絕佳的音樂盛宴。

不按常理出牌的埃爾多安

一直以來，埃爾多安沿用他早期任職伊斯坦布爾市長時的治理策略，大搞基建和大規(guī)模國企私有化。從2003年5月啟動私有化戰(zhàn)略，到2012年，土耳其政府通過出售國企至少獲得了535億美元的收入。有了這筆資金，再加上來自歐盟的貸款，土耳其開始興修機場、鐵路、高速公路，新建大量住宅。

但好景不長，2018年以來全球金融環(huán)境的惡化，讓高債務(wù)、高通脹的土耳其經(jīng)濟開始走下坡路。2019年至今，埃爾多安政府解雇了四位央行行長，他不斷要求央行降息來對抗通脹，導(dǎo)致土耳其貨幣里拉的信用頻頻受損，里拉兌美元的匯率自埃爾多安出任總理以來已經(jīng)跌去90%，使得外債還清更加遙遠(yuǎn)。去年10月，土耳其的通貨膨脹率達(dá)到了85%的歷史峰值。

今年10月29日，土耳其將迎來建國100周年紀(jì)念日，為了迎接這一重要日子，埃爾多安將未來100年定為“土耳其世紀(jì)”，并將其融入自己的競選口號。埃爾多安的競選口號是拉投資，促經(jīng)濟，爭取在2028年讓GDP翻兩番到1.5萬億，保證通脹拉回到個位數(shù)，還要繼續(xù)大建房屋。不過按照土耳其憲法，2023年大選是現(xiàn)年69歲埃爾多安的最后一次總統(tǒng)任期，他將執(zhí)政到2028年。再續(xù)五年的埃爾多安，能夠?qū)崿F(xiàn)他的“土耳其世紀(jì)夢”嗎？

編輯：丁杰

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