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“各位客官，已到德州。”伴著船工的招呼聲，車水馬龍的碼頭出現(xiàn)在不遠(yuǎn)處的河岸。后面是一座繁華的城鎮(zhèn)，長街古巷，人車絡(luò)繹，紅塵滾滾，躍然眼前。

3月上旬的一個周末，揚州中國大運河博物館(下簡稱運博)，“運河上的舟楫”展廳里，借助“沙飛船實體與多媒體虛擬”這一沉浸式體驗項目，來自本市的祁先生和孩子似乎置身于數(shù)百年前的大運河客船之上，一路從蘇州府到北京城。與他們一同“乘船”游歷的，還有數(shù)十名觀眾。此時揚州雖無疫情，但因常態(tài)化防控規(guī)定，多數(shù)景區(qū)游人并不多。這一時刻，大運河博物館里仍有如此眾多興致盎然的游客，令人驚喜。

近幾年來，以“中國文化+江蘇歷史”為主題定位的文旅新業(yè)態(tài)陸續(xù)涌現(xiàn)。不僅是運博這樣的公立文博場館，越來越多的旅游企業(yè)也開始整合歷史文化資源，打造具有江蘇傳統(tǒng)風(fēng)格與中國文化自信的文旅新品牌。這一過程，與疫情發(fā)生的時間段基本重疊。雖然疫情反復(fù)不斷，但立足于歷史文化與旅游融合創(chuàng)新的諸多江蘇機構(gòu)和企業(yè)卻逆勢而上，市場表現(xiàn)遠(yuǎn)好于行業(yè)平均水平。

“逆風(fēng)起飛”的大運河博物館

疫情期間開館，不久便遭遇揚州本地疫情沖擊。在此困境之下，迄今依然接待了百余萬游客，揚州中國大運河博物館可謂“逆風(fēng)起飛”。

運博從6月16日正式開館到年底，其間因疫情閉館近兩個月，實際運營只有4個多月。但這短短4個月中，觀眾總量已達到了87萬人次，日均7000多人次。據(jù)了解，去年7月，館內(nèi)預(yù)約每天爆滿，往往開放預(yù)約幾分鐘內(nèi)1萬人名額就已約滿。該展館副館長徐飛表示，如果沒有今年春節(jié)后的新一輪疫情，按照去年開業(yè)以來的情況推測，運博今年全年觀眾人數(shù)達到160萬人次應(yīng)該“沒有太大壓力”。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從去年10月開始，運博的旅游貢獻度就已力壓瘦西湖，成為揚州游客人數(shù)最多的旅游景區(qū)。但在他看來，運博還在起步階段，遠(yuǎn)未成熟。據(jù)統(tǒng)計，去年該館觀眾中，揚州本地占據(jù)58%，外地占42%。若以省內(nèi)游客接待量最多的南京博物院作為參考，一個成熟的博物館，外地觀眾占比可達70%以上。這些外地觀眾的旅游貢獻度極高，往往能連鎖帶動地區(qū)的餐飲和住宿消費，這也就是所謂“網(wǎng)紅打卡地”的乘數(shù)效應(yīng)。一份第三方旅游貢獻度測算報告顯示，2019年南博的400萬人次觀眾，為南京直接、間接帶來經(jīng)濟收入超過20億元。徐飛預(yù)計，運博今年若能實現(xiàn)吸引160萬人次觀眾的目標(biāo)，至少能為揚州創(chuàng)造7億至8億元的旅游消費收入。

運博的最大亮點在于自身定位的創(chuàng)新性。這一創(chuàng)新的最大價值，首先來自厚重的歷史文化資源。主體是大運河的歷史文化，并與揚州所代表的江淮文化相融合。運博本身就建在國家大運河文化公園里，作為“文化公園里的博物館”，具有了更強的旅游屬性。游客能夠更充分地了解甚至沉浸于悠久歷史和傳統(tǒng)文化之中，增長知識，陶冶性情，積淀文化自信。某種意義上，這是一種更高端、更具文化含金量的旅游模式。徐飛表示，作為一個公園里的博物館，在設(shè)計博物館展陳時，必須考慮到觀眾的旅游心理和接受度。

正是從這一定位出發(fā)，運博的文旅業(yè)態(tài)——無論展館與展覽設(shè)計還是文創(chuàng)產(chǎn)品開發(fā)，都以大運河及維揚文化為基石，充分融合數(shù)字化的新技術(shù)手段，展現(xiàn)新視角，提供新體驗，滿足觀眾的全新需求，吸引了大量的年輕群體。據(jù)記者了解，以“運河上的舟楫”展覽、“河之戀”環(huán)幕電影、“運河迷蹤”互動體驗館等為代表，運博的數(shù)字化沉浸式展覽引領(lǐng)全國文博展館。自開館以來，國內(nèi)各地展館甚至故宮博物院等國家級文博單位都曾到此參觀學(xué)習(xí)。

“河之戀”環(huán)幕電影，通過各種各樣的動畫數(shù)字化模擬，展現(xiàn)運河四季之美。在展廳中，除了四周的環(huán)屏投影之外，地面也有投影配合展出，讓觀眾仿佛置身運河之中，身旁圍繞著荷花、瀑布與帆船。徐飛表示，因為是中德合作，主要由德國公司制作，這個項目更多是從歐洲人的角度看大運河，對博物館來講也是一種新嘗試。“運河迷蹤”沉浸式互動體驗館，結(jié)合劇本殺、密室逃生等多種元素，面向大中學(xué)生，讓他們通過互動娛樂的形式了解運河建設(shè)、管理的歷史。此外，一處新的運河古船模展覽正在籌備中，展陳的船模有七十余艘，依據(jù)史料記載、引入非遺工藝來制作，并設(shè)置各種多媒體展示。

據(jù)了解，國內(nèi)現(xiàn)有的運河主題博物館，大都是從某一個角度、某一個地域局部展現(xiàn)大運河，而運博是從千年的全時間跨度、從杭州到北京的全空間跨度整體展示大運河。這是運博的另一個創(chuàng)新，由此帶來了展覽設(shè)計的高起點、高層次，體驗逼真。譬如，建筑設(shè)計服從于展覽設(shè)計要求?？紤]到大運河古船舶展品及一些大型遺址，所需空間較大，整個運博的建筑高度分成了5種，從5米到17米不等。“運河上的舟楫”展，因船的桅桿達到十余米，所以設(shè)計的天花板高達17米。博物館展覽設(shè)計通常是根據(jù)既有的建筑高度來布展，根據(jù)展覽需求確定建筑高度，迄今在國內(nèi)博物館中絕無僅有。

運營和抗疫之余，運博正開展文博場館文化功能的課題研究。徐飛告訴記者，要建好文化公園里的博物館，首先要做有實際場景的研究。揚州是世界文化遺產(chǎn)原點城市和世界運河合作組織注冊地，運博坐落于揚州運河三灣生態(tài)文化公園內(nèi)，擁有良好的文化與風(fēng)景資源，這是未來文旅深度融合的兩大新優(yōu)勢。據(jù)悉，運博的最新發(fā)展目標(biāo)是，待疫情緩解后，在大運河美食、傳統(tǒng)文化與藝術(shù)等方面開辟一系列的非遺展覽，利用數(shù)字技術(shù)與觀眾互動，進一步梳理和挖掘大運河遺產(chǎn)的價值，傳承千年歷史，提升國人的文化自信。

充分發(fā)掘歷史文化價值的省內(nèi)文博場館不僅是運博，南博堪稱我省此方面的龍頭。去年雖然疫情持續(xù)，南博仍舉辦了主題展覽14個，凸顯我省吳風(fēng)漢韻的獨特歷史與文化。如，“漢光熠熠——南京博物院藏漢代錯銀銅牛釭燈特展”“風(fēng)展紅旗如畫——傅抱石紅色主題繪畫藝術(shù)展”等。據(jù)統(tǒng)計，截至去年11月底，在疫情影響下，南博依然吸引觀眾182萬人次，較2020年增長了30余萬。

“網(wǎng)紅打卡地”的歷史價值

牛首山是南京最知名的歷史文化旅游景區(qū)之一。雖受疫情影響較大，但多年來一系列創(chuàng)新項目所帶來的“網(wǎng)紅效應(yīng)”，使這一老牌景區(qū)仍具韌性，且蘊藏了不小的潛力。

據(jù)牛首山文化旅游區(qū)統(tǒng)計，去年游客量及收入已恢復(fù)至2019年的七成左右。去年7月26日至9月9日，因疫情閉園，但恢復(fù)開放后，“十一”假期客流迅速上升，其中很大一部分因素來自網(wǎng)紅歷史文化街小鎮(zhèn)——金陵小城·燕集里。去年9月正式開業(yè)后，金陵小城因其濃郁的六朝文化特征、時尚的歷史體驗屬性，幾乎一夜走紅，今年元旦、春節(jié)假期預(yù)約入園人數(shù)每日爆滿。

南京的“夜瞻園”演出同樣具有“網(wǎng)紅基因”。“金陵第一園”瞻園有著600多年的歷史，典型的明清古典園林建筑風(fēng)格，毗鄰著名的夫子廟商業(yè)街，游客絡(luò)繹不絕。2020年，南京市博物總館與市文投集團合作，推出“金陵尋夢”夜間特色實景演出，將瞻園的亭臺樓閣巧妙地融入戲曲演出中，360度實景還原《梁?！贰都t樓夢》等經(jīng)典昆曲、越劇戲目，讓觀眾實景沉浸式感受古都金陵厚重與精致的文化。據(jù)悉，南京市博物總館還將以“金陵尋夢”為樣本，在熙南里歷史文化街區(qū)打造新的歷史文旅融合產(chǎn)品——甘熙宅第夜游，名為“甘宅雅韻”。

近幾年，古老的清名橋也已逐漸成為無錫的“網(wǎng)紅打卡地”。清名橋沿古運河歷史街區(qū)是無錫唯一的中國大運河申遺點。據(jù)史料記載，約3000年前，泰伯自中原南奔蠻荊，定居梅里，開鑿了中國最古老的運河——伯瀆港。春秋時代，吳王夫差即開鑿無錫古運河。隋代以來，成為整個大運河的重要組成部分。伯瀆港、古運河在此相會，“水弄堂”為其最著名的特色，運河人家鱗次櫛比，寺、塔、河、橋、街、窯、坊等景觀眾多，被稱為蘇南古運河的精華。利用這一獨特歷史文化資源，無錫市大力開發(fā)古運河的“世遺價值”。圍繞“夜購、夜食、夜游、夜娛、夜秀、夜讀”等主題，著力于文商旅融合創(chuàng)新，在全國打響了“今夜梁宵”夜市品牌。去年游客近3000萬人次，名列全國逆勢增長最強勁十大夜市第四名。

標(biāo)簽： 運河博物館 逆風(fēng)起飛 春秋時代 甘宅雅韻