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傳聞星橋路站至潮王路站會(huì)先行開(kāi)通？

地鐵集團(tuán)：目前仍按節(jié)點(diǎn)計(jì)劃推進(jìn) 亞運(yùn)會(huì)前建成

近日，中國(guó)中鐵四局集團(tuán)城市軌道交通工程分公司傳來(lái)好消息，杭州地鐵3號(hào)線7標(biāo)松木場(chǎng)站-武林門(mén)站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目部盾構(gòu)區(qū)間八臺(tái)盾構(gòu)實(shí)現(xiàn)全線貫通。這意味著杭州地鐵3號(hào)線一期工程(文一西路-星橋路)及小和山支線全線洞通。

據(jù)了解，松木場(chǎng)站-武林門(mén)站盾構(gòu)區(qū)間穿越上軟下硬地層，地表建筑結(jié)構(gòu)物眾多，多次下穿給水管、污水管、雨水管等重要市政管線，地面沉降控制難度大，施工風(fēng)險(xiǎn)高，技術(shù)難度大。

杭州地鐵3號(hào)線一期主線起點(diǎn)文一西路站，終點(diǎn)臨平區(qū)星橋路站，線路全長(zhǎng)43.8千米，平均站間距1.53千米，全為地下線。設(shè)車(chē)站29座，其中換乘站9座，分別與杭州地鐵1號(hào)線(2座車(chē)站換乘)、2號(hào)線、3號(hào)線小和山支線、4號(hào)線、5號(hào)線、10號(hào)線、16號(hào)線換乘，另有2座車(chē)站(高教路、松木場(chǎng))預(yù)留與遠(yuǎn)期線路換乘條件。3號(hào)線將在星橋設(shè)一座車(chē)輛段，在小和山設(shè)一座停車(chē)場(chǎng)。

杭州地鐵3號(hào)線一期支線起點(diǎn)西湖區(qū)小和山站，終點(diǎn)百家園路站，線路長(zhǎng)8.4千米，平均站間距1.98千米，全為地下線。設(shè)車(chē)站5座(含百家園路站)，其中換乘站2座，分別與3號(hào)線主線、新增12號(hào)線換乘。

3號(hào)線一期電客車(chē)列車(chē)顏色采用黃色系列中的正黃色，車(chē)輛采用杭州特有的AH型車(chē)，車(chē)輛最大載客量2260人，每列車(chē)比B型車(chē)增加約200人，時(shí)速達(dá)到80km/h。

相比其他列車(chē)，該列車(chē)采用網(wǎng)絡(luò)化、智能化、高可靠性的邏輯控制單元(LCU)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的繼電器控制系統(tǒng)，更好地保障地鐵列車(chē)的安全運(yùn)行、高效檢修。同時(shí)，車(chē)輛裝有健康診斷系統(tǒng)，采用最新的無(wú)線通信和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)時(shí)采集列車(chē)和軌旁智能檢測(cè)設(shè)備等數(shù)據(jù)。

之前網(wǎng)上有很多傳言說(shuō)是3號(hào)線一期將分段開(kāi)通，杭州地鐵3號(hào)線一期主線東段(星橋路站—潮王路站)會(huì)先行開(kāi)通?記者為此咨詢(xún)了杭州地鐵集團(tuán)，工作人員表示，3號(hào)線目前正在按照節(jié)點(diǎn)計(jì)劃推進(jìn)，預(yù)計(jì)亞運(yùn)會(huì)前建成。

杭州地鐵3號(hào)線建成后，將連接建設(shè)中的杭州高鐵西站、汽車(chē)客運(yùn)西站，以及多個(gè)公交中心站，是一條交通樞紐連接線，并實(shí)現(xiàn)杭州主城、副城及組團(tuán)間快速聯(lián)系，優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，成為拓展“軌道交通站城一體建設(shè)”的引導(dǎo)線。作為2022年杭州亞運(yùn)會(huì)配套建設(shè)工程，3號(hào)線沿線有2022年亞運(yùn)會(huì)承辦體操、藝術(shù)體操、水球等5個(gè)項(xiàng)目的重要場(chǎng)館，將全面服務(wù)亞運(yùn)會(huì)的舉行。

來(lái)源：每日商報(bào) 作者：記者 潘婷婷