目前,國際集裝箱班輪市場出現(xiàn)了一艙難求、一箱難求、運(yùn)價持續(xù)上漲的情況。6月24日,交通運(yùn)輸部副部長趙沖久在新聞發(fā)布會上表示,總體來看,上漲是由供需矛盾決定的,隨著疫情的好轉(zhuǎn)和各國復(fù)工復(fù)產(chǎn),形勢會逐漸回歸到正常的狀態(tài)。
為穩(wěn)定國際供應(yīng)鏈,交通運(yùn)輸部在外防輸入、保證重點(diǎn)客戶和重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)确矫孀隽斯ぷ?。在中國大陸的主要航線上,今年1-5月份,各主要班輪公司投入的艙位數(shù)大幅增長,其中北美航線運(yùn)力達(dá)到551萬標(biāo)箱,比2020年增長了65%,比2019年增長了27%。歐洲航線運(yùn)力也比2020年增長了38%,比2019年增長將近10%。
此外,空箱因?yàn)橹苻D(zhuǎn)的困難最近也非常緊張。趙沖久介紹,造箱企業(yè)加大生產(chǎn)力度。目前的月產(chǎn)能已經(jīng)提高到50萬標(biāo)箱,到5月份我國主要港口的空箱短缺量已經(jīng)降到1.3%,逐步地有所緩解。
下一步,交通運(yùn)輸部將會同商務(wù)部等部門繼續(xù)落實(shí)好穩(wěn)外貿(mào)的相關(guān)措施,引導(dǎo)國際班輪公司持續(xù)加大中國大陸出口航線運(yùn)力供給,同時提高集裝箱的周轉(zhuǎn)效率,指導(dǎo)地方交通運(yùn)輸部門在做好疫情防控工作的同時,確保國際物流供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和暢通。價格方面,我們也配合市場監(jiān)管部門加強(qiáng)海運(yùn)口岸的收費(fèi)監(jiān)管,依法查處違規(guī)收費(fèi)的行為。(記者 陶鳳 王晨婷)
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