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缺位已久的支付牌照，終于被攜程集團收入囊中。9月27日，北京商報記者從攜程集團方面獲悉，近日，攜程集團受讓上海東方匯融信息技術服務有限公司(以下簡稱“東方匯融”)100%股權申請正式獲得央行的批復，這也意味著攜程集團通過全資收購的方式，正式獲得第三方支付牌照。

此次交易經上海聯合產權交易所有限公司公開掛牌，交易價格上，據東方匯融股東方新華傳媒公告，東方匯融掛牌期間征集到唯一受讓人成都攜程旅行社有限公司(以下簡稱 “成都攜程”)，成交價格 4.168億元。

對于交易的達成，東方匯融方面認為，此次合作不僅是國企改革改制中的一個典范，更是有效盤活市場資源，為東方匯融在旅游場景下煥發(fā)新生的一次有益嘗試。攜程集團方面則表示，在全球旅游業(yè)遭受疫情重創(chuàng)的背景下，希望通過此次與東方匯融的合作，進一步改善文旅產業(yè)支付便利性，同時推動文旅產業(yè)支付運用場景升級。

談及此次收購，麻袋研究院高級研究員蘇筱芮在接受北京商報記者采訪時指出，攜程集團獲牌，對自身而言，一方面可以彌補其此前存在的支付牌照短板，通過持牌方式來合規(guī)經營支付及預付卡等業(yè)務。另一方面則可以擴大其金融生態(tài)圈的布局，通過各項資源整合實現金融與其旅游主業(yè)的協同發(fā)展。

此舉對第三方支付機構而言同樣是利好。“支付機構既獲取了大股東資源，使其合作伙伴范圍得到拓展，也能夠使支付牌照在今后發(fā)揮更大價值，在整體實力方面得到良好提升。”蘇筱芮稱。

公開信息顯示，東方匯融成立于2011年，為隸屬于上海市委宣傳系統(tǒng)下的具有獨立法人經營資質的國有企業(yè);2012年獲得央行頒發(fā)的《支付業(yè)務許可證》，業(yè)務范圍主要包括互聯網支付(全國)、以及上海市地區(qū)的預付卡發(fā)行與受理。

而手握廣泛用戶流量、豐富消費場景的攜程，此舉“通關”支付也被業(yè)內認為是必不可少的布局。事實上，近年來攜程在金融布局上動作頻頻，此前便已拿下虛擬銀行、保險經紀、小額貸款、消費金融等多個金融類牌照。

將支付牌照收入囊中，無疑將填補攜程在金融支付領域的空白，也將進一步消除攜程在業(yè)務發(fā)展方面的掣肘。從互聯網支付、預付卡這一業(yè)務價值來看，對攜程集團加深金融版圖有何意義?

蘇筱芮認為，線上支付方面，攜程可以與自身現有持牌金融業(yè)務形成協同，尤其是消費金融這塊，可以在產品設計與業(yè)務架構上擁有更多發(fā)揮空間;此外，預付卡方面，此前攜程發(fā)行的禮品卡曾被輿論質疑合規(guī)性，如今預付卡牌照在手，攜程集團可以使禮品卡等各類卡產品的發(fā)行變得“名正言順”。

易觀支付行業(yè)資深分析師王蓬博則認為，“對于攜程來講，從其自身業(yè)務上來看，我覺得短時間內肯定不會全部放棄合作伙伴，但會慢慢將渠道都轉移到其自有支付上。獲得牌照以后從合規(guī)性上來看也將有所提升，很難再陷入二清的質疑。對業(yè)務上來講，攜程可以深化自身的數字化改造，以支付為入口，調節(jié)上下游的供應商和代理商，加速供應鏈金融層面改造等。” 在王蓬博看來，攜程獲取支付牌照后，或將進一步加劇航旅行業(yè)的垂直競爭，對其他常年深耕航旅行業(yè)的支付機構將是一個沖擊。

攜程獲牌，實際也是流量巨頭加速完善金融牌照布局的一個縮影。蘇筱芮認為，今年以來流量巨頭頻頻發(fā)力支付、消費金融等含金量較高的金融牌照，不僅加劇了支付行業(yè)競爭，同時也加劇了巨頭之間的流量之爭，巨頭之戰(zhàn)已經打響，今后，各個細分領域的競爭將呈白熱化狀態(tài)。

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