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突如其來(lái)的強(qiáng)降雨形成洪水，沖垮鐵路橋梁，鐵軌懸在半空中搖搖欲墜……災(zāi)難片出現(xiàn)的場(chǎng)景在7月4日上午出現(xiàn)了。

(資料圖片僅供參考)

大橋部分橋墩被沖毀后，鐵軌懸掛在半空。

4日7時(shí)48分左右，重慶市萬(wàn)州區(qū)境內(nèi)的萬(wàn)涼鐵路駟步河鐵路橋部分橋墩，被洪水沖擊受損，橋梁部分垮塌。連接重慶萬(wàn)州和湖北宜昌的宜萬(wàn)鐵路就此中斷。

據(jù)了解，受7月3日晚間至4日早上持續(xù)強(qiáng)降雨的影響，鐵路部門對(duì)萬(wàn)涼鐵路萬(wàn)州站至齊岳山間線路進(jìn)行封鎖巡查。結(jié)果，工作人員在魚背山站至羅田站間發(fā)現(xiàn)，駟步河鐵路橋部分橋墩受損，橋梁部分垮塌。

駟步河鐵路橋的坍塌，中斷了宜萬(wàn)鐵路的正常運(yùn)營(yíng)，影響到重慶、四川與華中、華南廣大區(qū)域的聯(lián)系。那么，受損鐵路橋目前搶修情況如何？何時(shí)能修復(fù)完畢？7月5日下午，封面新聞對(duì)萬(wàn)涼鐵路坍塌現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了獨(dú)家探訪。

橋梁修復(fù)工程未完全啟動(dòng)

正進(jìn)行河道疏通工作

封面新聞?dòng)浾叱俗哞F到達(dá)萬(wàn)州北站后，換乘汽車途經(jīng)G69銀白高速、駙馬長(zhǎng)江大橋、萬(wàn)州區(qū)的長(zhǎng)嶺 、新田、走馬等鎮(zhèn)，再經(jīng)過(guò)魚背山水庫(kù)，歷時(shí)近2個(gè)小時(shí)，才抵達(dá)萬(wàn)涼鐵路駟步河橋坍塌現(xiàn)場(chǎng)附近。

在行進(jìn)過(guò)程中，記者注意到，沿途山路不僅迂回、狹窄，而且許多地方因?yàn)橛晁疀_刷，不時(shí)有大大小小的落石滾落到路面上。

由于車輛不能直接駛?cè)胩F(xiàn)場(chǎng)，下車后，記者又沿著一條唯一的泥地通道步行數(shù)百米，才逐漸到達(dá)駟步河橋下方。

駟步河鐵路位置。

這時(shí)，通道上有兩臺(tái)挖掘機(jī)正在對(duì)路面進(jìn)行平整作業(yè)。施工人員介紹，這條通道是一條進(jìn)場(chǎng)便道，這兩天才修建起來(lái)的，全長(zhǎng)約400多米，主要為了后期方便運(yùn)送施工材料進(jìn)場(chǎng)。步行至進(jìn)場(chǎng)便道尾部，已經(jīng)拉上了警戒黃線，多位安全巡護(hù)人員值守在現(xiàn)場(chǎng)，避免無(wú)關(guān)人員進(jìn)場(chǎng)。

從進(jìn)場(chǎng)便道左側(cè)方下坡至一個(gè)低層平臺(tái)，便能清楚地看到坍塌的駟步河鐵路橋全貌。目前，整座大橋大約有一半都被洪水沖毀，連接梯子巖隧道的鐵軌全部懸掛在半空，近200米長(zhǎng)。而在山溝地面上，則能看到被洪水沖毀的橋面、橋墩以及列車牽引電線等。同時(shí)，隧道外側(cè)的山坡也出現(xiàn)了滑坡現(xiàn)象。

萬(wàn)涼鐵路駟步河鐵路橋部分橋墩被洪水沖毀。

據(jù)相關(guān)資料顯示，駟步河鐵路橋?yàn)閱尉€橋，處在一個(gè)深切的河水沖刷谷中，底部寬約60米，主橋墩高104米。由于地勢(shì)險(xiǎn)峻，大橋相對(duì)高差達(dá)到250米。

400余人現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)

最快需兩三個(gè)月完成大橋修復(fù)

在大橋下方，三臺(tái)挖掘機(jī)正在作業(yè)。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)一位安全巡查員表示，目前，這三臺(tái)機(jī)械在對(duì)排水溝進(jìn)行挖掘作業(yè)，暢通原來(lái)的水道?！八懒鹘?jīng)過(guò)鐵路大橋橋墩，很可能是突發(fā)山洪，流水不暢，因此造成了大橋坍塌。”該巡查員說(shuō)道。

下午6點(diǎn)左右，中鐵二局的工作人員又開(kāi)始進(jìn)行山體變形監(jiān)測(cè)工作。一位工作人員表示，橋梁修復(fù)工作還未完全啟動(dòng)，近兩天要做山體變形監(jiān)測(cè)、排水溝施工、進(jìn)場(chǎng)便道修建等前期準(zhǔn)備工作，后續(xù)等中鐵四院給出橋梁的修復(fù)設(shè)計(jì)方案后再施工修復(fù)，“預(yù)計(jì)最快兩三個(gè)月才能將坍塌部分橋墩修復(fù)完畢?！?/p>

這位施工人員還稱，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，近日可能還會(huì)下雨，為避免降雨對(duì)橋墩再次沖擊，挖掘機(jī)要搶出新的排水溝，使原來(lái)的水流改道，完善排水工作。

包括封面新聞采訪到的工作人員在內(nèi)，鐵路部門在現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)集結(jié)了搶險(xiǎn)人員400余人與多種搶險(xiǎn)設(shè)施、裝備。此外，鐵路部門還組織勘察設(shè)計(jì)單位對(duì)受損橋梁及附近區(qū)域進(jìn)行全面評(píng)估，確?，F(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)安全，防范次生災(zāi)害，為后續(xù)搶險(xiǎn)修復(fù)提供安全保障。

萬(wàn)州站至湖北多個(gè)站點(diǎn)的列車票均已停發(fā)

萬(wàn)涼鐵路是連接重慶市萬(wàn)州區(qū)與湖北省恩施土家族苗族自治州利川市的國(guó)鐵Ⅰ級(jí)電氣化鐵路，為宜萬(wàn)鐵路的一部分。

萬(wàn)涼鐵路由萬(wàn)州站至涼霧站，全長(zhǎng)89公里，全線共設(shè)萬(wàn)州站、五橋站、魚背山站、羅田站、齊岳山站、涼霧站等6個(gè)車站，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。

該線路于2010年12月22日正式通車運(yùn)營(yíng)，主要運(yùn)行四川、重慶通往湖北的客貨運(yùn)列車。

而整條宜萬(wàn)鐵路，全長(zhǎng)377公里，共有159座隧道、253座橋梁，巖溶、順層、滑坡、斷層破碎帶和崩塌等惡劣地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地帶就占了全線的70%，被鐵路建設(shè)專家們公認(rèn)為“世界上最難修的鐵路”。

目前，此次駟步河鐵路橋坍塌，已經(jīng)影響到出川、出渝的多趟列車。封面新聞?dòng)浾卟樵?2306訂票平臺(tái)看到，即日起至7月20日，萬(wàn)州至利川、恩施、建始、高坪、長(zhǎng)陽(yáng)、宜昌的列車票均已暫停售發(fā)。

因此，鐵路部門調(diào)整了旅客運(yùn)輸組織，安排途經(jīng)該區(qū)段的列車迂回、折返或停運(yùn)。截至4日14時(shí)，已完成滯留旅客改簽、換乘和疏導(dǎo)、轉(zhuǎn)運(yùn)工作。

封面新聞?dòng)浾?李茂佳 實(shí)習(xí)生 雷宇婷

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