銅安高速是《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2019—2035年)》(三環(huán)十八射三十一聯(lián)線十二支線)中“三射:北碚至安岳高速公路”的重要組成部分,也是《國家西部陸海新通道總體規(guī)劃》中重點公路項目。為搶抓工期,在保證安全的前提下,施工方加快工程建設進度,工人們發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)精神,放棄假期休息時間,奮戰(zhàn)在施工一線,確保工程建設順利進行。
玉蕉樞紐互通是銅安高速潼南段的重點工程。五一節(jié)假期,記者在工程建設現(xiàn)場看到,挖掘機、施工車輛、旋挖鉆機等緊張地忙碌著,施工隊伍充分利用晴好天氣加緊施工。據(jù)了解,玉蕉樞紐互通設8個匝道,3座橋梁,目前互通區(qū)樁基施工完成,正在進行下部結(jié)構(gòu)施工,預計8月底主體路基成形,進入附屬施工階段,年底將完成土建施工。
“五一期間我們就沒有休息,一直在搶工期,休雨天、搶晴天,按這個理念在趕。我們在崗位上指揮交通及各種設備組織調(diào)度,每天都要盯著工人注意安全,我們想早日把這條路貫通,為潼南人民做貢獻。”黎春林告訴記者。黎春林是負責銅安高速潼南段玉蕉樞紐互通的路基施工隊長,每天都奮戰(zhàn)在施工一線,負責現(xiàn)場的施工組織、來往運輸車輛的交通調(diào)度以及機械設備施工中的安全,確保工程順利進行。
目前正是銅安高速潼南段T梁的投產(chǎn)期,預計到國慶達到高峰,春節(jié)前完成T梁預制,目前正在搶抓橋梁下部結(jié)構(gòu)施工。同時,作為潼南段的重要工程香爐村大橋建設下部結(jié)構(gòu)施工正在掃尾,預計5月中旬完成。截至目前整個項目完成路基挖方411萬方、填方253萬方、軟基處理14.8萬方,完成橋梁樁基411根、承臺40個、墩柱138根、蓋梁41個、橋臺14個,T梁預制62片、架設30片,完成百花寺隧道150米、張家灣隧道170米,合計完成產(chǎn)值40795萬元,占合同金額的34.94%。
“現(xiàn)在進行的主要工程部分是橋梁下部結(jié)構(gòu)施工和T梁的預制架設,還有就是玉蕉樞紐的交通導改、路基的拼寬工作。我們充分利用晴好天氣搶抓工程進度,確保施工安全,力爭在今年底把銅安高速潼南段剩余土建工作量完成。”銅安高速四分部項目副經(jīng)理王東海告訴記者。
據(jù)介紹,銅安高速重慶銅梁至四川安岳(重慶段)起于渝遂復線高速小安溪特大橋橋尾,重慶段全長48.63公里,雙向6車道,設計時速120公里。其中銅安高速潼南段8.9km,涉及1個樞紐互通(接潼榮玉蕉樞紐),6個大橋(1.5公里)1504米,2個隧道(1.5公里)1467米。該項目有效連接銅梁、潼南、資陽、樂山,建成后可完善區(qū)域高速路網(wǎng),成為渝西川東地區(qū)的東西橫向大通道。全線有望2024年建成通車,屆時將串起渝遂高速和渝遂復線一期高速公路,駕車經(jīng)重慶“一橫線”和“二橫線”及渝遂高速公路將直達重慶中心城區(qū)。
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