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疫情之下，位于濰坊市寒亭區(qū)的街景夢工廠繁忙有序，每天40多輛用于移動商鋪等場景的小車發(fā)往全國各地，訂單供不應求。不為人知的是，在過去一個多月里，這家企業(yè)剛經(jīng)歷了一場沒人、沒材料、瀕臨停產(chǎn)的大考。面對困局，企業(yè)及時調(diào)整經(jīng)營策略，改進工藝、調(diào)整供貨商……助企政策送來及時雨，服務企業(yè)專員、金融紓困“金12條”、退稅減稅“大禮包”……

復工首日產(chǎn)線來了20人

往年春季是街景夢工廠的產(chǎn)銷旺季，最快30小時下線一個定制移動商鋪，15天搭建一條特色商業(yè)街，月銷售額能達5000萬元。而今年3月受疫情影響，舉步維艱。

短暫停產(chǎn)兩天后，3月13日街景夢工廠復工了。165名產(chǎn)線工人，僅到崗20人，大量工人無法按期返崗。20人面對40多工位，如何讓產(chǎn)線轉(zhuǎn)起來，旁人捏了一把汗，生產(chǎn)總監(jiān)李永學卻早有準備。

張志鵬是這20人之一，復工首日，電工工序的他熟練地干起了焊接、噴漆、安裝中控等活，一個人穿梭在10多個工位上。其他人也都是多面手，在崗位上各種“混搭”。

原來，從產(chǎn)品差異化和提高效率出發(fā)，兩年前街景夢工廠積極培育“多能工” ，一個崗位熟練后，就會輪崗到下個崗位。“我們培養(yǎng)了約50名‘多能工’，像張志鵬，90%的崗位都能勝任。”工人能力矩陣和操作水平，李永學心里門清，他只需合理搭配即可。憑借柔性生產(chǎn)模式，街景夢工廠度過了暫時困難。

復工后，在嚴格執(zhí)行各項疫情防控措施下，企業(yè)開足馬力，20人加班加點，一天可產(chǎn)5臺小車。一周后60多人返崗，4月初濰城工人返崗，產(chǎn)線達到165人，產(chǎn)能增加到了一天30臺。

一個小部件差點耽誤發(fā)貨

別看只是移動小車，卻有上萬個零部件，缺了哪個都不轉(zhuǎn)。

生產(chǎn)慢慢恢復后，零部件供應又成了問題。采購經(jīng)理于小飛最頭疼聽到的就是“今天某某地方封閉了”，因為一地封控他們就可能面臨供應鏈和物流雙重挑戰(zhàn)。

初級過濾棉這一看似并不關鍵的小部件，卻差點讓街景夢工廠停產(chǎn)。該部件供應商在江蘇，生產(chǎn)時還是管控區(qū)，發(fā)貨時就變成了封控區(qū)，貨出不來了。兩日后，庫存見底，20臺小車整齊地排在產(chǎn)線上，當晚必須發(fā)走，晚一天將影響企業(yè)信譽。好在，他們還儲備了100多家備選供應商，于小飛提前啟用備選，相關企業(yè)緊急生產(chǎn)。

另一邊，地方政府也在幫著給車輛報備、協(xié)調(diào)通行。在企業(yè)里，有一張辦公桌是專門給寒亭區(qū)服務企業(yè)專員的。“天天靠著，比我們上班還準時，有事就找他們。”街景夢工廠常務副總裁劉長海說。今年以來，寒亭區(qū)795名服務專員紓困解難在一線，走訪企業(yè)(項目)955個，幫助解決困難問題400余個。

指定發(fā)貨那天晚10點30分，初級過濾棉下高速，卸貨、安裝緊急跟上，晚上12點小車順利發(fā)貨。接下來的每一天，于小飛對著300多家供應商名單一遍遍溝通，提前評估、果斷行動。“有些不在名單里的，還要經(jīng)過路線開發(fā)、制作樣板、技術驗證等環(huán)節(jié)。”他果斷將福馬輪、新風機、智能開關、過濾系統(tǒng)等十幾個有保供壓力的零部件提前切換供應商。

一個月優(yōu)化16項工藝

眼下，旅游行業(yè)正經(jīng)歷“陣痛期”，街景夢工廠波及其中，移動商鋪、公共設施類項目推遲，但產(chǎn)線卻一派繁忙，“五一”又接到了十幾個訂單。“不經(jīng)歷陣痛，怎能在優(yōu)勝劣汰中取勝。”盡管疫情給企業(yè)普遍帶來了困難，但也被劉長?？醋魇怯聶C、開新局的機會。

在100多個城市，2600多輛移動采樣小車自成一景，小車配備正壓新風、消殺、空調(diào)等系統(tǒng)，舒適又安全。這正是2020年疫情之初，街景夢工廠危中尋機研發(fā)的，現(xiàn)已升級了三代，是企業(yè)加速“回血”的關鍵。

4月上旬，產(chǎn)能剛恢復，就來了個450臺采樣小車的大單。雖然緊急補充了勞務人員，將產(chǎn)量拉到一天40臺，但采樣小車一天最多產(chǎn)25臺，剩下產(chǎn)能的還要干別的訂單。“疫情缺工，還按老辦法干肯定不行。”如何提高產(chǎn)能，擺在了劉長海面前。

以加固小車的角件為例，一個角件由6塊鋼板一點點焊成，工作量很大，很有必要改進工藝。為此，研發(fā)、采購、生產(chǎn)方面等七八個人一宿沒睡，連夜改圖紙、打樣試制、淋雨試驗、裝配驗證，成功換成了成型工藝。

焊接角件工位沒了，空濾器焊接工位也沒了。濾芯盒由鈑金件改成了注塑件，雖然開模具花了4萬，但劉長海覺得值，不僅提高產(chǎn)能、節(jié)約成本，氣密性也更好。

“原來焊接工序20個人干，現(xiàn)在12個人，材料節(jié)省了15%。”在工藝經(jīng)理張琳看來，這是疫情倒逼出來的工藝技術升級。不到一個月，他們優(yōu)化了16項工藝，生產(chǎn)效率提高20%，采樣小車產(chǎn)量由一天25臺提高到現(xiàn)在的30臺。

從制造到“智造”

很多人還覺得街景夢工廠“就是個做餐車的”，可成立6年、歷經(jīng)3次轉(zhuǎn)型后，它早已進入城市更新浪潮中，從一個制造商轉(zhuǎn)為城市和公共設施綜合服務商。這里的研發(fā)人員有150多人，接近產(chǎn)線工人數(shù)量。

“你給我一塊空地，我還你一個方案，客戶甚至能直接拿著我們的方案去招商。”街景夢工廠副總裁呂楊說，比如橫店影視城夢外灘度假區(qū)、北京王府井、梅河口東北不夜城、安徽新安夜市、濰坊城市衛(wèi)生間升級等，街景夢工廠通過各種柔性設施，完成了對于“城市軟裝3S”的詮釋。

疫情中，客戶無法到現(xiàn)場看產(chǎn)品，但呂楊卻說沒影響，他們“不是賣產(chǎn)品，是方案提供者”，從低級別競爭中走出。他認為，本輪疫情中，雖然移動商鋪訂單受影響，但只是項目延遲，通過提供方案各地意向訂單金額已超兩個億。眼下，他們正在為一知名步行街做一站式解決方案。

4月24日下午3點，街景夢工廠后勤保障部門到車間分發(fā)功能性飲料，大家動力十足，為5月滿負荷生產(chǎn)60臺小車鼓勁加油。呂楊分管人力資源，他正著手對疫情期間表現(xiàn)突出的員工進行表彰，發(fā)放2000元至5000元不等現(xiàn)金獎勵。

前年，夜經(jīng)濟成為熱詞后，街景夢工廠的電話被打爆。呂楊堅信，疫情好轉(zhuǎn)后，拉內(nèi)需、促消費，他們有很大優(yōu)勢。另一方面，政府也想方設法為企業(yè)減負，最近一個月，濰坊連續(xù)出臺一攬子政策措施減輕企業(yè)負擔、解決資金困難，包括金融紓困“金12條”、退稅減稅“大禮包”、市場主體紓困解難“暖心20條”等。

如今，上半年稅費金額的50%延緩繳納6個月的政策已生效，相當于為夢工廠提供了一筆“無息貸款”。政府還幫著對接了3家銀行的“定制化”金融產(chǎn)品，目前正在洽談中。

“今年要研發(fā)95個系列化產(chǎn)品，一季度已開發(fā)了60多個新品，后面還會有爆款。”劉長海說。不遠處，一個城市空間藝術智造產(chǎn)業(yè)園正加速推進。

標簽： 街景夢工廠 呂楊分管人力資源 安徽新安夜市 濰坊城市衛(wèi)生間升級