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開啟“穿?!敝?廣湛高鐵工程正式進(jìn)入湛江灣海域段
發(fā)布日期: 2022-03-21 14:09:50 來源: 人民網(wǎng)

人民網(wǎng)北京3月21日電 (記者王連香)據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)消息,日前,廣州至湛江高速鐵路(以下簡稱廣湛高鐵)湛江灣海底隧道工程正式進(jìn)入湛江灣海域段,開啟“穿?!敝谩?/p>

廣湛高鐵正線自廣州站引出,向西經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江,終至湛江北站,新建雙線401公里,設(shè)計時速350公里。

海底隧道內(nèi)部。中國鐵路設(shè)計集團(tuán)供圖

作為全線唯一一座海底隧道的掘進(jìn)神器——“永興號”盾構(gòu)機,由廣州端向湛江北站方向掘進(jìn),將橫穿長度約2.5公里的湛江灣海域段地層。盾構(gòu)掘進(jìn)最大埋深31米,最大水深20.8米。

為保證盾構(gòu)機安全完成“穿?!敝茫袊F路設(shè)計集團(tuán)組織編制了盾構(gòu)“穿?!睂m検┕し桨?,邀請業(yè)內(nèi)專家進(jìn)行專項方案論證,制訂各項安全技術(shù)措施和應(yīng)急管理方案,并依托“粵港澳大灣區(qū)院士專家工作室”開展重難點科研技術(shù)攻關(guān)。

海底隧道內(nèi)部。中國鐵路設(shè)計集團(tuán)供圖

據(jù)介紹,廣湛高鐵采用單洞雙線海底隧道形式穿越湛江灣,該海底隧道工程是廣湛高鐵的重點控制性工程。采用隧道方式穿越海灣將對城市景觀的影響降到最低,又可避免工程對海洋生態(tài)環(huán)境造成影響,也不影響航道通行。同時,湛江是強臺風(fēng)高發(fā)地,高鐵以隧道方式過海對運營而言,更安全可靠。

海底隧道內(nèi)部。中國鐵路設(shè)計集團(tuán)供圖

廣湛高鐵是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港、北部灣城市群高速鐵路大通道的重要組成部分,建成后將大幅縮短粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時空距離。

(責(zé)編:王連香、呂騫)

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