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中新網(wǎng)海口3月20日電 (記者 黃藝)“按照原來對(duì)疫情的判斷，我們預(yù)計(jì)引入‘憧憬號(hào)’郵輪半年后即可投入運(yùn)營(yíng)，但疫情發(fā)展的態(tài)勢(shì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期，目前為持有‘憧憬號(hào)’，公司已前后投入2億多元人民幣。”三亞國(guó)際郵輪發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)姜志剛感慨道。

“憧憬號(hào)”郵輪是中交集團(tuán)旗下三亞國(guó)際郵輪發(fā)展有限公司于2020年11月從公主郵輪公司引入的豪華郵輪，姜志剛告訴記者，這艘7.7萬噸的郵輪猶如漂浮在海面上的豪華酒店，擁有上千間客房，只維持最基本的正常擱置狀態(tài)，就需耗費(fèi)大量的人力和燃油成本。

三亞國(guó)際郵輪發(fā)展有限公司成立于2015年，是一家著力發(fā)展海南郵輪經(jīng)濟(jì)、助力海南自貿(mào)港建設(shè)的本土企業(yè)。其經(jīng)過六年多時(shí)間的發(fā)展，計(jì)劃以引入海南本土郵輪企業(yè)第一艘國(guó)際豪華郵輪“憧憬”號(hào)為契機(jī)開啟新征程，卻因疫情的持續(xù)而中止。

作為海南自貿(mào)港鼓勵(lì)發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，之前發(fā)展態(tài)勢(shì)大好的海南郵輪產(chǎn)業(yè)被疫情沖擊，幾乎全面停擺，目前僅西沙游輪旅游航線復(fù)航運(yùn)營(yíng)。

三亞中央商務(wù)區(qū)管理局郵輪游艇產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)向宇分析，疫情對(duì)郵輪消費(fèi)市場(chǎng)的打擊巨大，由于國(guó)內(nèi)郵輪旅游收入模式較為單一，停航意味著郵輪企業(yè)在主營(yíng)業(yè)務(wù)收入全失的同時(shí)還面臨著巨額成本消耗。

海南世天郵輪集團(tuán)有限公司董事會(huì)秘書姚東偉告訴記者，世天郵輪于2020年3月曾與三亞市政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃將其自主設(shè)計(jì)的首艘五星紅旗豪華郵輪落戶三亞郵輪母港運(yùn)營(yíng)?！耙咔楸┌l(fā)后，整個(gè)計(jì)劃，包括建造、融資、運(yùn)營(yíng)全部打亂?！?/p>

海南是全國(guó)最早引進(jìn)郵輪旅游的省份之一，郵輪產(chǎn)業(yè)正逐步發(fā)展成為海南特色新興產(chǎn)業(yè)之一，盡管面臨疫情沖擊，其發(fā)展?jié)摿σ廊徊蝗菪∮U。

2020年以來，以郵輪游艇為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的自貿(mào)港重點(diǎn)園區(qū)——三亞中央商務(wù)區(qū)吸引了大批龍頭企業(yè)搶駐。向宇稱，這顯示了郵輪公司對(duì)海南的信心。

過去一年，海南出臺(tái)多項(xiàng)創(chuàng)新制度，包括允許中資方便旗郵輪在海南開展郵輪海上游航線試點(diǎn)業(yè)務(wù)。向宇介紹，所謂海上游航線，即郵輪不靠岸，僅在海上巡游的航線?！昂Ｉ嫌魏骄€在疫情期間是一個(gè)相對(duì)安全的航線，在境外航線開通之前，有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，該政策落地后將給海南郵輪產(chǎn)業(yè)帶來機(jī)遇?！?/p>

“海南優(yōu)越的地理位置以及自貿(mào)港獨(dú)特的政策優(yōu)勢(shì)，讓企業(yè)看好海南郵輪產(chǎn)業(yè)前景?！比齺嗛_元國(guó)際郵輪股份有限公司副總經(jīng)理喻志軍說。向宇表示，海南包括國(guó)際船舶登記條例在內(nèi)的各項(xiàng)政策聚焦困擾郵輪產(chǎn)業(yè)多年的問題，對(duì)企業(yè)吸引力很大。

經(jīng)過多年發(fā)展，中國(guó)已成長(zhǎng)為全球第二大郵輪客源市場(chǎng)。業(yè)界認(rèn)為，疫情結(jié)束后，中國(guó)郵輪客流可能迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。郵輪產(chǎn)業(yè)各方要突破固有發(fā)展模式，聯(lián)手激發(fā)市場(chǎng)活力。海南可進(jìn)行創(chuàng)新性的政策嘗試，解決郵輪公司的當(dāng)下困境。

喻志軍稱，在疫情導(dǎo)致郵輪旅游業(yè)務(wù)停滯期間，業(yè)內(nèi)企業(yè)應(yīng)再造業(yè)務(wù)流程，進(jìn)行人才培訓(xùn)與儲(chǔ)備，政府部門應(yīng)加快補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施短板，建立促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制，迎接郵輪行業(yè)復(fù)蘇后的新挑戰(zhàn)。(完)

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