“5、4、3、2、1!點火!”2月27日11時許,文昌航天發(fā)射場,伴隨著震耳欲聾的轟鳴聲,金黃色的烈焰從火箭底部噴涌而出,長征八號火箭托舉著22顆衛(wèi)星騰空而起,創(chuàng)造了我國“一箭多星”即單次發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量最多的紀錄。
“祖國萬歲”“長八加油”……發(fā)射場沸騰了!文昌沸騰了!發(fā)射場外圍的觀看場地上人山人海,人們揮舞著手中的五星紅旗,爆發(fā)出此起彼伏的歡呼聲,相機的快門聲響個不停。
這次發(fā)射,是長征八號火箭不帶助推器的新構(gòu)型首戰(zhàn),也是今年西昌衛(wèi)星發(fā)射中心的開局之戰(zhàn),更是文昌發(fā)射場的商業(yè)航天首戰(zhàn)。西昌衛(wèi)星發(fā)射中心相關(guān)負責人表示:“此次發(fā)射成功,商業(yè)應(yīng)用示范效應(yīng)顯著,成功開辟了我國商業(yè)航天通往太空更加寬廣的天梯。”
“一箭多星”極大壓減發(fā)射成本 意義重大
所謂“一箭多星”,是指一枚運載火箭同時或先后將多枚衛(wèi)星送入預(yù)定軌道的技術(shù)。與傳統(tǒng)的單星發(fā)射相比,能夠更充分地利用火箭運載能力,提高發(fā)射效率,降低發(fā)射成本。
不過,這種發(fā)射技術(shù)很難,目前世界上只有少數(shù)國家掌握。這些年,美國SpaceX公司用獵鷹九號火箭多次“一箭數(shù)十星”地發(fā)射部署星鏈衛(wèi)星星座,其單次衛(wèi)星發(fā)射數(shù)量令國人震驚,同時人們也期盼著我國能夠早日實現(xiàn)這一目標。
2015年,我國長征六號運載火箭在首飛任務(wù)中,成功將20顆衛(wèi)星送入太空,創(chuàng)造了當時我國“一箭多星”紀錄。如今,中國航天人再次創(chuàng)造奇跡,“一箭22星”刷新中國“一箭多星”的最高紀錄。
此次發(fā)射的長征八號火箭,由中國航天科技集團所屬中國運載火箭技術(shù)研究院抓總研制。2020年12月,長征八號遙一火箭成功發(fā)射,填補了我國太陽同步軌道運載能力3-4.5噸的能力空白,可以承擔80%以上的中低軌發(fā)射任務(wù)。長征八號遙二火箭此次發(fā)射,是新一代運載火箭2022年的首次飛行。
長征八號火箭副主任設(shè)計師陳曉飛介紹說,與遙一火箭相比,長征八號遙二火箭外形上最大的區(qū)別就是取消了兩個助推器。
“自成功首飛到遙二火箭完成總裝總測、具備出廠條件,研制團隊僅僅用了1年時間,這要歸功于火箭所采用的模塊化、組合化設(shè)計思路。”陳曉飛說,早在研制伊始,設(shè)計人員就充分兼顧了火箭不帶助推器的狀態(tài),并將其納入遙一火箭的考核包絡(luò)中。此次發(fā)射意義重大,影響深遠,極大壓減了發(fā)射成本,商業(yè)應(yīng)用示范效應(yīng)顯著。
火箭跳“芭蕾” 衛(wèi)星釋放如“天女散花”
長征八號運載火箭副總指揮段保成說:“一次要將22顆衛(wèi)星安全順利送達目的地,可以說星箭分離中長征八號火箭宛如跳了一出‘芭蕾’,最終22顆星的釋放就如‘天女散花’一般?!?/p>
他告訴記者,研制人員首先要解決“乘客”在整流罩內(nèi)的布局問題,梳理衛(wèi)星的結(jié)構(gòu)形式、任務(wù)需求,創(chuàng)新設(shè)計了一款3層多星分配器,能在有限的整流罩空間內(nèi),為每顆衛(wèi)星安排舒適的“座位”。之后,在試驗過程中對衛(wèi)星的安裝操作順序及布局位置進行了調(diào)整,確保衛(wèi)星從“上車”到“下車”全過程安全。
這22顆衛(wèi)星,分離時會不會發(fā)生碰撞,進入預(yù)定軌道飛行時會不會發(fā)生碰撞?
長征八號運載火箭總體副主任設(shè)計師于龍介紹,衛(wèi)星到天上后要離開箭體,在這個過程中,衛(wèi)星的動力源和解鎖方式會有一些偏差,不是想象中的靜態(tài)安裝位置在哪里,分離過程中就一定在這個范圍內(nèi)不晃蕩,“某些時候,這些小偏差會使得衛(wèi)星與衛(wèi)星之間距離縮小,威脅到箭體的安全”。
根據(jù)衛(wèi)星的不同分離機構(gòu),設(shè)計團隊結(jié)合實際衛(wèi)星布局位置,對所有的箭體和衛(wèi)星偏差進行多輪仿真計算,讓各衛(wèi)星之間保留一定的近場分離過程中的動態(tài)間隙,保障近場分離安全性。
“衛(wèi)星數(shù)量越多,分離出去后在軌道飛行碰撞的風(fēng)險就越大,遠場分離安全性也是設(shè)計人員需要考慮的重點?!遍L征八號運載火箭軌道設(shè)計師李靜琳說,分離速度、分離方向、分離順序是影響衛(wèi)星后續(xù)運動軌跡的關(guān)鍵因素。但在衛(wèi)星數(shù)量如此之多的情況下,要將22顆衛(wèi)星錯開,避免兩兩衛(wèi)星之間干擾,對設(shè)計人員來說是個不小的挑戰(zhàn)。
李靜琳說,設(shè)計團隊計算分析每顆衛(wèi)星運行的軌道參數(shù),最終采取了12次分離動作,依次將22顆衛(wèi)星逐步分離出去,并通過不斷調(diào)整末級箭體的姿態(tài),實現(xiàn)不同衛(wèi)星的分離方向調(diào)整,確保各個衛(wèi)星近遠場安全,讓22顆衛(wèi)星安心“下車”。
開啟共享火箭“拼車”新模式
長征八號遙二火箭同時還是一發(fā)“共享火箭”,其搭載發(fā)射的22顆衛(wèi)星,分別來自7家研制單位。長征八號運載火箭總指揮肖耘形象地稱這種全新共享模式為“拼車方案”,為用戶提供經(jīng)濟實惠的發(fā)射服務(wù),門檻大大降低了。
他告訴記者,由于是共享發(fā)射,需對接多家用戶單位,協(xié)調(diào)工作成倍增加。面對研制過程中用戶迭代更新、方案反復(fù)等困難,研制團隊持續(xù)開展方案調(diào)整、可行性與安全性分析。
“未來,人類進入太空的需求越來越大,空間的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求越來越大,因此改變發(fā)射場流程、縮短火箭研制周期迫在眉睫?!毙ぴ耪f。
現(xiàn)在,長征八號火箭總裝最快是23天,但總裝后從天津廠房運到發(fā)射場,還需要進行火工品安裝、單元測試等工作,周期長。肖耘說,如果在發(fā)射場旁就近建設(shè)總裝測試廠房,把發(fā)射場測試和出廠測試合二為一,火箭總裝、測試后直接就到塔架上準備發(fā)射,能夠節(jié)省一系列測試、檢查、轉(zhuǎn)運的步驟,極大壓縮火箭在發(fā)射場的周期,適應(yīng)未來市場對長征八號火箭快速發(fā)射的需求。
據(jù)他透露,經(jīng)過長征八號火箭團隊的努力,目前,海南總裝測試廠房已經(jīng)開始施工建設(shè),發(fā)射工位也正在論證過程中。屆時,有望7天實現(xiàn)一次長征八號火箭發(fā)射,一年或?qū)l(fā)射50枚火箭。
“這支隊伍非常有韌勁,有戰(zhàn)斗力,有一往無前的精神,碰到任何困難都能積極應(yīng)對?!毙ぴ耪f,從2020年12月首飛至今,長征八號火箭團隊用14個月的時間,在充滿未知風(fēng)險和挑戰(zhàn)的路上披荊斬棘,讓大家看到了中國航天未來可期。
中青報·中青網(wǎng)記者 邱晨輝 來源:中國青年報
標簽: 中國航天
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