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湖北這位“夜貓”老乘警,有本守護(hù)乘客的“真經(jīng)”
發(fā)布日期: 2022-02-26 13:07:08 來(lái)源: 中央長(zhǎng)安網(wǎng)

楊二占是武漢鐵路公安處武昌乘警支隊(duì)乘務(wù)四大隊(duì)的一名老乘警長(zhǎng)。他扎根乘警崗位,一干就是26年。

楊二占(左)與同事一道歸還受害人手機(jī),正在辦理退贓手續(xù)。

“抓不到他們,我就很自責(zé)…”

“壞人到我的責(zé)任田來(lái)了,抓不到他們,我就很自責(zé)!”這是楊二占常掛在嘴邊的一句話。

“不管手機(jī)找不找的到,我都會(huì)給你一個(gè)交待”,今年2月18日凌晨3時(shí)10分,成都東開(kāi)往武昌的T3248次列車16號(hào)硬座車廂中,來(lái)漢務(wù)工的旅客小田(23歲,四川萬(wàn)源人)正趴在座椅桌板上睡覺(jué),平時(shí)喜歡音樂(lè)的他戴著藍(lán)牙耳機(jī),忽然驚醒后,發(fā)現(xiàn)手機(jī)不見(jiàn)了且呈關(guān)機(jī)狀態(tài),在座椅附近尋找無(wú)果后,他找到值乘的乘警長(zhǎng)楊二占報(bào)警。

此時(shí),T3248次列車已從襄陽(yáng)火車站發(fā)車將近1小時(shí),下一站便是終點(diǎn)站武昌火車站。

離終點(diǎn)站還有2小時(shí)25分鐘!倘若期間沒(méi)有獲取有價(jià)值的線索,等到了終點(diǎn)站所有旅客都下車了,找回小田的手機(jī)會(huì)將更加困難。

“你再想想,你最后一次用手機(jī)大概是什么時(shí)候?”楊二占一面安慰小田,一面詢問(wèn)。得知小田在凌晨1時(shí)多還用手機(jī)發(fā)過(guò)信息,襄陽(yáng)站剛開(kāi)車時(shí)耳機(jī)中還有聲響。

“好像有一名身穿米白色羽絨服,一直坐在我們車廂內(nèi),手提紅色編織袋的中年旅客曾在小田座位處停留過(guò)…”隨后,初步判定手機(jī)被盜的楊二占,立即開(kāi)展細(xì)致走訪調(diào)查并掌握到線索。

“可能躲在衛(wèi)生間了…”楊二占開(kāi)始逐個(gè)車廂進(jìn)行排查無(wú)果,不甘心的分析嫌疑人極有可能躲避在衛(wèi)生間。在第二輪排查時(shí),他對(duì)所有衛(wèi)生間再次重點(diǎn)查看。

“這么晚了,你的座位在16號(hào)車廂,來(lái)12號(hào)車廂做什么?”在11號(hào)車廂與12號(hào)車廂連接處,楊二占發(fā)現(xiàn)一體貌特征與之前掌握線索高度相符的中年男子,其眼神飄忽,神情緊張,面對(duì)楊二占一連串的質(zhì)疑,嫌疑人對(duì)盜竊他人手機(jī)的違法事實(shí)供認(rèn)不諱,同時(shí),楊二占在12號(hào)車廂洗臉池旁的垃圾箱側(cè)面找到了被盜手機(jī)。

“發(fā)現(xiàn)可疑人員,往往就在目光相接的一瞬間,稍縱即逝,所以在值勤時(shí)注意力要高度集中,稍微的疏忽可能就會(huì)放走一個(gè)逃犯?!?/p>

參警以來(lái),楊二占共值乘列車2000余趟,破獲各類案件150余起,抓獲逃犯20余名。

“占哥是位有名的‘夜貓’乘警長(zhǎng)”

“他太能熬夜了,我們車班的同志都知道!”與楊二占一同擔(dān)當(dāng)過(guò)近4年乘務(wù)工作的武漢客運(yùn)段列車長(zhǎng)王婕莉說(shuō)。

自2011年開(kāi)始,楊二占開(kāi)始值乘連接“火爐”武漢和“冰城”哈爾濱的K974次旅客列車,這趟“冰火之旅”往返5340公里,趟乘83小時(shí),???2個(gè)車站,也是支隊(duì)值乘列車中往返時(shí)間最長(zhǎng)、情況最復(fù)雜的一趟車,從湖北武漢到黑龍江哈爾濱,往返5340公里,需要83小時(shí),???2個(gè)車站。

因線路長(zhǎng)、站點(diǎn)多、客流量大,治安復(fù)雜,特別是流竄犯罪案件較多。為了加強(qiáng)防范,楊二占與同事分析,K974次列車旅客財(cái)物被盜案件多發(fā)生在夜間,區(qū)段為鄭州至天津區(qū)間,他們一道總結(jié)了一套反扒工作經(jīng)驗(yàn)。他對(duì)持短途票上車的旅客重點(diǎn)查驗(yàn)車票及身份證并拍照,如遇購(gòu)短途票并持外地身份的旅客還會(huì)仔細(xì)詢問(wèn)、“重點(diǎn)關(guān)照”,退乘后還對(duì)照片一一進(jìn)行整理,關(guān)注那些“熟面孔”。

晚上“睡不著”的楊二占始終巡邏在各個(gè)車廂,在重點(diǎn)車站停靠時(shí),其還在站臺(tái)巡視一圈。

直至2015年K974次停運(yùn),楊二占開(kāi)始值乘K1585(武昌—深圳)次列車,他依然如此,夜間困了就在餐車喝口濃茶、打個(gè)盹,一到中間停靠站,便立即開(kāi)展又一輪巡視。

時(shí)間一長(zhǎng),楊二占值乘的K974次、K1585列車發(fā)案率越來(lái)越低。楊二占的同事調(diào)侃說(shuō)道,“他們是不是算好你的班,只要你值乘,就不上車了。”

“值乘了這趟車,就要保證旅客平安”

2016年2月的一天深夜,正在巡視車廂的楊二占接報(bào)稱,車上有一名溫州離家出走見(jiàn)網(wǎng)友的14歲女孩于某,由于正值春運(yùn),列車超員,為了盡量不打攪旅客,他發(fā)動(dòng)列車員在車廂中找尋了兩個(gè)多小時(shí),憑著一張并不清晰的照片在一硬座車廂內(nèi)找到女孩。

見(jiàn)女孩情緒低落、緘口不言,楊二占將她帶到餐車,為其準(zhǔn)備水和食物,并在巡查間隙反復(fù)與之談心,最終女孩被他感動(dòng),在女孩家人的要求下,楊二占將女孩交給了南昌火車站民警,由其親戚帶回。

“警察同志,我堂弟發(fā)病了!”2007年7月,正在值乘K7次(深圳—漢口)列車的楊二占在巡視車廂時(shí),迎面一名男子滿頭大汗的著急報(bào)警。

間距一個(gè)車廂的楊二占馬上趕到現(xiàn)場(chǎng),發(fā)現(xiàn)一名20歲男子正坐在硬座車廂的靠背上,面目猙獰的張口罵人,在看到楊二占試圖靠近后,用頭撞車廂玻璃。

為避免其他旅客受傷,也擔(dān)心發(fā)病旅客會(huì)進(jìn)一步自傷,楊二占立即疏散周邊旅客,沖上前制止。但該男子情緒完全失控、雙手不停亂抓,嘴、鼻全是鮮血。當(dāng)楊二占獨(dú)自用約束帶將其控制后,始終站在一旁的堂哥才關(guān)心他的弟弟,此時(shí)楊二占才知道男子因患“狂犬病”,此次是回老家治病的。

“我去打一針就好了!”下車后,胳膊都是抓痕,身上不少血跡的楊二占對(duì)支隊(duì)來(lái)接車的領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)。

“關(guān)鍵時(shí)刻,我們要迎上去!”楊二占說(shuō),自其參警以來(lái)不完全統(tǒng)計(jì),他共幫扶旅客群眾260余次,現(xiàn)場(chǎng)找回走失兒童10余名,挽回各類損失達(dá)30余萬(wàn)元。

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