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中新網(wǎng)天津2月25日電 (侯進(jìn) 武美怡)2014年，京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略。8年來，天津海關(guān)積極深化與北京海關(guān)、石家莊海關(guān)協(xié)作，實現(xiàn)三地海關(guān)通關(guān)監(jiān)管協(xié)同，不斷釋放改革紅利，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，致力打造“京津冀最便捷出海口”。據(jù)統(tǒng)計，2021年天津口岸進(jìn)、出口整體通關(guān)時間分別為34.93小時、0.74小時，同比分別壓縮17.3%和48.6%。

推廣“船邊直提”“抵港直裝”，持續(xù)釋放改革紅利

日前，辛集市盛溢果品有限公司采用“抵港直裝”模式出口的一批皇冠梨在完成提前申報后，從產(chǎn)地石家莊裝箱直接運(yùn)達(dá)天津港集裝箱碼頭，貨物進(jìn)入碼頭運(yùn)抵后即海關(guān)放行，當(dāng)即準(zhǔn)備裝船，出口通關(guān)實現(xiàn)了“一站式、無停靠、零延時”。

為進(jìn)一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境，天津海關(guān)結(jié)合口岸進(jìn)出口貨物物流模式和企業(yè)實際需求，創(chuàng)新推出了進(jìn)口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”業(yè)務(wù)模式改革，利用海關(guān)京津冀一體化機(jī)制，同步向京津冀企業(yè)推廣，進(jìn)一步壓縮進(jìn)出口貨物邊境合規(guī)時間和成本，助力企業(yè)融入“雙循環(huán)”，為推進(jìn)開放型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供新動能。

在進(jìn)口“船邊直提”模式下，京津冀三地企業(yè)可實現(xiàn)在當(dāng)?shù)剞k理通關(guān)手續(xù)，在天津口岸從船邊卸貨裝車直接送往企業(yè)，港口進(jìn)口集裝箱提箱用時由原先的1至2天，最短可以壓縮至1.5小時，作業(yè)環(huán)節(jié)可以由原先的6個最少壓縮到3個。目前，“船邊直提”適用范圍已從初期的一般貿(mào)易貨物逐步擴(kuò)展至保稅貨物、海鐵聯(lián)運(yùn)過境貨物等，商品范圍從進(jìn)口汽車零配件擴(kuò)展至所有進(jìn)口商品。

而在出口時，“抵港直裝”業(yè)務(wù)模式助力出口貨物通關(guān)作用更加明顯，企業(yè)在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)完成提前報關(guān)后，可由工廠直通天津港碼頭，海關(guān)實施碼頭運(yùn)抵、碼頭查驗等通關(guān)保障措施，外貿(mào)企業(yè)出口集港預(yù)期可由5天壓縮至最短1－2天。

據(jù)統(tǒng)計，2021年全年，有20.55%的進(jìn)口集裝箱貨物通過“船邊直提”快速提箱，14.68%的出口集裝箱貨物通過“抵港直裝”在運(yùn)抵碼頭后24小時內(nèi)快速裝船出運(yùn)。

依托“關(guān)港集疏港智慧平臺”，科技賦能打造智能引擎

“現(xiàn)在，京津冀三地企業(yè)在天津港進(jìn)出口時，都可以依托‘關(guān)港集疏港智慧平臺’開展進(jìn)口貨物‘船邊直提’、出口貨物‘抵港直裝’作業(yè)了，許多業(yè)務(wù)辦理僅需5分鐘?！碧旖蚝ｊP(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

天津海關(guān)通過強(qiáng)化科技創(chuàng)新，依托智能引擎為京津冀企業(yè)通關(guān)便利再賦新能。天津海關(guān)聯(lián)合天津港集團(tuán)共同建設(shè)的“關(guān)港集疏港智慧平臺”就是其中代表，該平臺從港口核心裝卸環(huán)節(jié)出發(fā)，依托海關(guān)“提前申報、抵港放行”等通關(guān)便利措施，順勢嵌入海關(guān)監(jiān)管流程，應(yīng)用智能科技，將“網(wǎng)約車”理念融入港口集疏運(yùn)作業(yè)。

據(jù)介紹，通過平臺的物流鏈可視化功能，企業(yè)可實時查詢貨物的海關(guān)申報、放行等通關(guān)信息，以及提箱狀態(tài)、車輛軌跡等物流信息，及時掌控貨物集疏運(yùn)狀態(tài)，合理安排生產(chǎn)作業(yè)計劃。同時，利用平臺對“車輛運(yùn)輸、貨物裝卸、船舶動態(tài)”的三維智能匹配，企業(yè)能夠根據(jù)其實際情況快速智能匹配最適合的運(yùn)輸車隊，同時車隊也能利用平臺提示，精準(zhǔn)掌握進(jìn)港時限，為實現(xiàn)進(jìn)出口集裝箱貨物快放、快提、快出提供保障。

目前，“關(guān)港集疏港智慧平臺”已認(rèn)證司機(jī)約1.9萬名，車輛1.8萬輛，累計撮合量已超過93萬箱，輻射全國29個省份和直轄市。平臺服務(wù)覆蓋范圍主要為京津冀企業(yè)，近70%的貨物均流向了天津、北京、河北三地，越來越多的北京企業(yè)、河北企業(yè)正在主動參與改革，企業(yè)積極性和滿意度正在穩(wěn)步提升。

“有了‘關(guān)港集疏港智慧平臺’，貨物進(jìn)口運(yùn)輸需要操作的訂車、預(yù)約提箱、交費(fèi)事項都可以一站式快速辦理了，省去了之前多平臺多流程進(jìn)行操作的麻煩，給我們辦理業(yè)務(wù)提供了極大的便利?！碧旖蚴钙槠嚺浼邢薰镜耐赓Q(mào)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人沈先生表示。

聚焦業(yè)務(wù)協(xié)同，全面提升貿(mào)易便利化水平

近日，在“保稅展示交易”模式下，近百臺來自北京的古董汽車正式亮相天津東疆汽車文化藝術(shù)中心，以“一個世紀(jì)的傳奇——經(jīng)典古董車展覽”為主題的百年經(jīng)典古董車首展拉開帷幕。

據(jù)了解，“保稅展示交易”是指經(jīng)海關(guān)注冊登記的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)企業(yè)，將海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)保稅貨物憑保放行后運(yùn)至區(qū)域外進(jìn)行展示和銷售的經(jīng)營活動。

在傳統(tǒng)模式下，進(jìn)口貨物必須先整體完稅后才能進(jìn)入國內(nèi)市場銷售；而采用保稅展示的方式，綜保區(qū)內(nèi)企業(yè)無需先行支付稅款，在完成擔(dān)保后，保稅貨物就可以在海關(guān)的監(jiān)管下出區(qū)展示和交易。

“這批老爺車來自北京中華世紀(jì)壇當(dāng)代藝術(shù)館，采用這一新模式，不僅節(jié)約了成本，更保障展品的安全”東疆藝術(shù)品保稅發(fā)展有限公司總經(jīng)理曹偉欣喜高興地說。

近年來，天津海關(guān)與北京、石家莊海關(guān)還不斷優(yōu)化聯(lián)合工作機(jī)制，聚力業(yè)務(wù)協(xié)同，全面提升貿(mào)易便利化水平。在京津冀地區(qū)的拓展推廣“保稅展示交易”等創(chuàng)新政策，助力區(qū)域內(nèi)企業(yè)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)作和轉(zhuǎn)移，構(gòu)建區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新共同體，促進(jìn)區(qū)域外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展；根據(jù)企業(yè)需求，三地海關(guān)開展跨關(guān)區(qū)附條件提離、合并檢查等業(yè)務(wù)，實現(xiàn)三地海關(guān)“兩段準(zhǔn)入”監(jiān)管協(xié)同；天津、北京海關(guān)共同制定實施兩地高級認(rèn)證企業(yè)免擔(dān)保跨關(guān)區(qū)共享機(jī)制，推動開展京津兩地集團(tuán)財務(wù)公司擔(dān)保試點，企業(yè)相關(guān)擔(dān)保業(yè)務(wù)可在京津兩關(guān)同步申請、同步報批、同步實施。(完)

標(biāo)簽： 協(xié)同發(fā)展 天津海關(guān)