吃瓜大合集|台湾佬婷婷综合|国产胖女人激情站|亚洲欧洲第一视频|亚洲成a人片在线观看 |日韩午夜福利电影在线播放|老妇伦丰满91ⅹⅩ|国产一区二区三区高清在线观看

文/圖 羊城晚報記者 戚耀琪

新車買回來，車內(nèi)異味久久不散，不少消費者對異味是否對健康有影響產(chǎn)生顧慮。如何判斷車內(nèi)異味是否“安全”？哪些評價手段科學有效？近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了《乘用車車內(nèi)空氣質(zhì)量測量及氣味評價方法》，文件描述和規(guī)定了測定車內(nèi)空氣中揮發(fā)性有機化合物等所用的整車試驗室、車內(nèi)空氣采樣方法和實驗條件。此舉有望對識別和評判車內(nèi)空氣的危害程度提供重要的方法和依據(jù)。

隨著消費者對于健康環(huán)保需求的日益增長，車內(nèi)健康已逐步涵蓋空氣質(zhì)量(包括車內(nèi)異味和VOCs物質(zhì)散發(fā))、微生物、防過敏等領域，其中車內(nèi)是否有異味是消費者對于車型健康環(huán)保品質(zhì)的第一印象，已經(jīng)成為影響消費者購車決策的重要因素?，F(xiàn)實生活中，部分企業(yè)量產(chǎn)車型氣味性能差于研發(fā)或管控目標在減少高風險氣味物質(zhì)數(shù)量、降低氣味客觀強度、改善氣味類型等方面，部分車型仍有較大提升空間。

從該評價方法來看，從氣體強度分為6個等級，從1級(無氣味)到6級(無法忍受氣味)。每個等級都有一個行為描述來確定。文件要求對汽車進行三種實驗條件下的測量：1、在25°C標準條件下(無空氣交換)模擬環(huán)境條件測量VOC和醛酮類；2、在高溫下測量VOC和醛酮類(停車模式)；3、模擬車輛從高溫開始在陽光照射停放后行駛時的VOC和醛酮類(行駛模式)，該項實驗中使用固定強度的陽光輻射模擬。

具體而言，從停車模式來看，要求在標準高溫模式下對受試車輛內(nèi)的VOC和甲醛等醛酮物質(zhì)取樣，取樣時間30分鐘。從行駛模式來看，在標準條件下(以高溫開始)對受試車輛中的VOC和甲醛等醛酮污染物取樣，模擬在陽光下停放后行駛的車輛。由汽車零部件、整車內(nèi)飾等散發(fā)到車內(nèi)空氣中，通過刺激人體的鼻腔嗅覺神經(jīng)而在中樞神經(jīng)中引起令人愉快或令人不愉快的嗅覺感受。

按規(guī)定，氣味評價員是由經(jīng)過訓練或未經(jīng)過訓練的人員，用來對建筑產(chǎn)品或建筑材料、汽車部件或整車內(nèi)飾散發(fā)的氣味進行感知評價。為此，整車VOC試驗室應足夠大，以便能夠完整地停放受試車輛。安裝空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，以達到溫度為25℃±1℃、濕度為50%±10%RH的標準空氣條件。安裝太陽能模擬系統(tǒng)，用于以固定的輻射強度加熱受試車輛車廂。車廂內(nèi)的最終溫度取決于車窗玻璃和頂棚材質(zhì)的隔熱效果。對于特定問題，可能需要關注其他點的溫度測量，例如，儀表板、受試車輛頂部、后部行李架等。

相關鏈接

2021年7月30日，中國消費品質(zhì)量安全促進會以線下和線上直播的形式在北京舉辦“2021中國車內(nèi)氣味研究報告階段性研究成果分享會”。

對于企業(yè)來說，由于季節(jié)因素、供貨周期、倉儲條件等問題，部分企業(yè)量產(chǎn)車型氣味性能差于研發(fā)或管控目標。此外，在技術層面，由于車內(nèi)氣味問題的復雜性，汽車企業(yè)在氣味管控方面仍存在技術難題，難以滿足消費者健康需求。

數(shù)據(jù)分析部分，2021年上半年完成10款車型的氣味數(shù)據(jù)采集工作，并針對近兩年來的采集車型開展了整體車型氣味結(jié)果分析和典型車型性能解析分析。本次發(fā)布的2021年中國車內(nèi)氣味研究報告階段性研究成果，是通過“市場調(diào)研+數(shù)據(jù)分析”的方式，對消費者關注度高的車型進行深入的氣味調(diào)研分析、氣味物質(zhì)解析和氣味綜合分析。

整體車型氣味結(jié)果分析方面，鎖定的高風險氣味物質(zhì)主要是芳香烴類、醛類、酯類、醇類等物質(zhì)；常溫檢測下，有32%車型的高風險氣味物質(zhì)數(shù)量超過5個；高溫檢測下，有36%車型的高風險氣味物質(zhì)數(shù)量超過14個。常溫檢測下，有64%車型的氣味客觀強度超過均值3.4級；高溫檢測下，則有48%車型的氣味客觀強度超過均值3.8級。在兩種檢測條件下，出現(xiàn)頻率較高的氣味類型是皮革味、發(fā)泡味、溶劑味和刺激味，個別車型出現(xiàn)了油漆味等消費者極為反感的氣味類型。

研究結(jié)果中可以看出，行業(yè)VOCs八項物質(zhì)達標情況不容樂觀，汽車企業(yè)應繼續(xù)加大車內(nèi)空氣質(zhì)量管控力度，保證產(chǎn)品合規(guī)。

標簽： 評價方法 空氣質(zhì)量