新華社沈陽2月20日電題:這家外企,投資緣何“快馬加鞭”?——從寶馬深耕沈陽看中國市場吸引力新華社記者牛紀(jì)偉、汪偉、于也童 730億元人民幣——這是華晨寶馬最新公布的在沈陽投資總額。從2003年試探性租用生產(chǎn)線生產(chǎn),到2010年投資建廠;從建設(shè)單一生產(chǎn)基地,到研發(fā)中心、動(dòng)力總成工廠、動(dòng)力電池中心等齊聚沈陽,是什么讓寶馬投資一路“快馬加鞭”?新春伊始,記者走進(jìn)華晨寶馬,一探究竟。 (小標(biāo)題)每三輛車就有一輛交付中國走進(jìn)華晨寶馬鐵西工廠的主辦公樓,迎面看見的就是一條懸空的流動(dòng)生產(chǎn)線,車型顏色各異的新車一輛接一輛,準(zhǔn)備進(jìn)入總裝車間完成車輛裝配,每55秒左右就有一輛新車下線。 車間內(nèi),巨大的橘色機(jī)械臂扭動(dòng)著身軀,精準(zhǔn)配合完成零部件的抓取、焊接等工作;智能物料車自動(dòng)有序運(yùn)送著各類零部件……“中國是寶馬集團(tuán)的第一大市場?!睂汃R集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂說。數(shù)據(jù)顯示,2021年,寶馬在全球市場共交付約252.2萬輛汽車,在我國交付了84.6萬輛寶馬和MINI品牌汽車。寶馬集團(tuán)每三輛車就有一輛交付中國。在2003年成立之初,華晨寶馬采取租用生產(chǎn)線的輕資產(chǎn)投資策略,2010年才開始大舉投資。如今,寶馬工廠已經(jīng)在沈陽全面開花。2003年至2008年間,寶馬在我國的銷量從1.9萬輛猛增到6.6萬輛。2021年,盡管遭遇新冠肺炎疫情,寶馬在我國的銷量仍同比增長8.9%,連續(xù)第二年創(chuàng)新高。2021年底,寶馬集團(tuán)在線上年會(huì)宣布,將秉持“中國優(yōu)先”原則,在新產(chǎn)品開發(fā)中優(yōu)先考慮中國市場的需求。進(jìn)入我國之初,寶馬只投放兩款通用車型,但他們很快發(fā)現(xiàn),我國客戶對汽車尺寸和空間有獨(dú)特要求,此后迅速推出長軸距車型,開創(chuàng)了寶馬為單一市場個(gè)性化定制先河。如今走在路上,各個(gè)類型的寶馬車一應(yīng)俱全。(小標(biāo)題)寶馬車駛?cè)朐絹碓蕉喟傩占掖蜷_沈陽市地圖,一家家寶馬4S店散布在城市各處,最近的兩家相隔不足10公里。行走在街頭巷尾,寶馬車也不再是稀罕物。沈陽華寶汽車銷售服務(wù)有限公司銷售經(jīng)理于海濤說,10多年前,購買寶馬車,更多的還是一些企業(yè)。如今越來越多的家庭選擇寶馬當(dāng)作改善型用車,甚至首臺(tái)家庭用車?!暗昀铮恍┸囆鸵劝肽瓴拍芴岬杰?。”沈陽市民劉夢琪是一位寶馬車主,2021年10月結(jié)婚時(shí)收到父親送的一輛寶馬車。她說:“我爸說,他當(dāng)年結(jié)婚時(shí)買輛自行車就不錯(cuò)了。”持續(xù)增長的居民收入是市場增長的強(qiáng)勁動(dòng)力源。2021年,我國居民人均可支配收入35128元,比上年名義增長9.1%。全國機(jī)動(dòng)車保有量3.95億輛,同比增長6.32%。需求的強(qiáng)勁增長推動(dòng)了寶馬的本土化進(jìn)程,越來越多的寶馬車產(chǎn)自國內(nèi),而制造技術(shù)的進(jìn)步則為其提供了保障。作為由工人成長起來的工程師,畢業(yè)于沈陽市裝備制造工程學(xué)校的吳紹宇,現(xiàn)在更多的是與機(jī)器人打交道。在這里,工人是現(xiàn)代科技的“操盤手”。華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德說,他在寶馬工作30多年,走訪了世界各地的工廠,“沈陽的工廠是開創(chuàng)性的,代表制造業(yè)的未來”。這些年,中國市場的綠色需求為寶馬釋放了新的增長空間?!爸袊呀?jīng)成為電動(dòng)汽車的全球領(lǐng)導(dǎo)者,也是數(shù)字化的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力?!睂汃R集團(tuán)負(fù)責(zé)中國事務(wù)的董事彼得說,在寶馬面向電動(dòng)化、數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展的轉(zhuǎn)型過程中,中國是最佳選擇與最優(yōu)伙伴。2021年,我國新能源汽車保有量同比增長59.25%,遙遙領(lǐng)先于傳統(tǒng)動(dòng)力車。預(yù)計(jì)到2025年,寶馬在中國市場銷量的四分之一將是純電動(dòng)車。(小標(biāo)題)看好中國,將持續(xù)投資2月11日,寶馬集團(tuán)與華晨中國同時(shí)對外發(fā)布消息,將于近期完成總額約279.41億元人民幣的股權(quán)交割。寶馬在華晨寶馬的股權(quán)占比將由50%提升至75%。年初,我國剛剛放開乘用車制造外資股比限制。對于增資擴(kuò)股,寶馬發(fā)布消息稱,基于對中國經(jīng)濟(jì)的信心以及對中國市場的長期承諾,寶馬將致力于在中國持續(xù)投資。華晨寶馬的新合資合同也于2月11日正式生效,有效期延長至2040年。高樂說,新合資合同以及與之相關(guān)的寶馬在遼寧繼續(xù)投資項(xiàng)目的獲批,是中國擴(kuò)大高水平對外開放,尤其是中國汽車行業(yè)開放的最新例證。早在2018年4月,我國就對外發(fā)布了汽車業(yè)進(jìn)一步開放政策的時(shí)間表,明確2022年取消乘用車外資股比限制。2022年1月1日,我國如期履約踐諾。在華晨寶馬拍攝的一段“時(shí)光寶建”視頻里,展示了鐵西新工廠、大東工廠升級(jí)擴(kuò)建項(xiàng)目的建設(shè)全過程,充分顯現(xiàn)了中國速度。從并聯(lián)審批到早餐會(huì)會(huì)商,從大東到鐵西,不斷優(yōu)化的營商環(huán)境為投資保駕護(hù)航。沈陽市大東區(qū)工信局局長羅靜說,大東在兩年內(nèi)完成了規(guī)劃、土地征收、平整等所有流程,一天之內(nèi)辦妥涉及土地、施工手續(xù)等多個(gè)證照……“我們非常感謝中國各級(jí)政府對寶馬在中國發(fā)展給予的大力支持?!备邩氛f,寶馬集團(tuán)將繼續(xù)以中國為家,與中國同行,與合資伙伴們持續(xù)投入,為中國的經(jīng)濟(jì)增長和社會(huì)發(fā)展做出長期的貢獻(xiàn)。(完)
標(biāo)簽: 快馬加鞭
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