12月15日,長(zhǎng)城汽車在保定哈弗技術(shù)中心正式全球首發(fā)面全速域、全場(chǎng)景的“檸檬混動(dòng)DHT”技術(shù)。實(shí)際上,早在兩三年前,長(zhǎng)城汽車就已布局這項(xiàng)混動(dòng)技術(shù)。而值得一提的是,“檸檬混動(dòng)DHT”不僅與近期發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》所強(qiáng)調(diào)的“加大混動(dòng)投入,擴(kuò)大混動(dòng)市場(chǎng)”高度一致;還與中國(guó)提出二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值,2060年前實(shí)現(xiàn)“碳中和”高度契合。其不僅展現(xiàn)"科技長(zhǎng)城"卓越實(shí)力的一次高質(zhì)量作業(yè),還打破了合資品牌技術(shù)壟斷。
“檸檬混動(dòng)DHT”全球首發(fā)
面向全速域、全場(chǎng)景的“檸檬混動(dòng)DHT”技術(shù),不僅是長(zhǎng)城汽車積極踐行國(guó)家發(fā)展新能源戰(zhàn)略的又一體現(xiàn),也必將為行業(yè)帶來(lái)引領(lǐng)和示范效應(yīng),激勵(lì)更多中國(guó)汽車品牌在混動(dòng)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力,推進(jìn)市場(chǎng)產(chǎn)品混動(dòng)化,間接帶動(dòng)我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,為中國(guó)乃至全球的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
一個(gè)系統(tǒng)、兩種架構(gòu)、三套總成,油耗低至4.6L/100km
“檸檬混動(dòng)DHT”是全球領(lǐng)先的高效、高性能混動(dòng)方案,覆蓋了城區(qū)道路中低速出行、長(zhǎng)時(shí)間駐車、高速/城市環(huán)路等幾乎全部出行場(chǎng)景,能為用戶帶來(lái)油耗更低、動(dòng)力更強(qiáng)、體驗(yàn)更舒適的出行生活。它的技術(shù)前瞻性與先進(jìn)性,還體現(xiàn)在了“1-2-3”上,即一個(gè)混動(dòng)系統(tǒng),兩種動(dòng)力架構(gòu),三套動(dòng)力總成。
長(zhǎng)城汽車商品戰(zhàn)略及技術(shù)研發(fā)副總裁穆峰
一個(gè)混動(dòng)系統(tǒng),指的是“檸檬混動(dòng)DHT”采用雙電機(jī)混聯(lián)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),擁有純電、混聯(lián)、串聯(lián)、能量回收等多種工作模式,通過(guò)控制系統(tǒng)智能切換,可實(shí)現(xiàn)全速域、全場(chǎng)景下高效能與高性能的完美平衡。
兩種動(dòng)力架構(gòu),是在此基礎(chǔ)上,面對(duì)不同的消費(fèi)需求,衍生出HEV/PHEV兩種動(dòng)力架構(gòu)。HEV架構(gòu)主打城區(qū)路況超低油耗以及中高速路況瞬時(shí)加速能力,動(dòng)力系統(tǒng)綜合效率可達(dá)50%以上,采用HEV動(dòng)力的A級(jí)SUV綜合油耗低至4.6L/100km;PHEV架構(gòu)具有純電續(xù)航達(dá)200km的行業(yè)最高表現(xiàn),且沒(méi)有“續(xù)航焦慮”。另外在實(shí)際測(cè)試中,以HEV架構(gòu)B級(jí)SUV為例,相比于燃油產(chǎn)品,節(jié)油率可達(dá)35~50%,0-100km/h加速時(shí)間大幅縮短1.5s,僅為7.5s,實(shí)現(xiàn)了油耗與動(dòng)力的雙雙取勝。
三套動(dòng)力總成,是在HEV/PHEV兩種架構(gòu)下,有“1.5L +DHT100”和“1.5T +DHT130”的動(dòng)力總成。在PHEV架構(gòu)下,有“1.5T +DHT130+P4”四驅(qū)動(dòng)力總成,分別對(duì)應(yīng)不同級(jí)別產(chǎn)品,滿足用戶的多元化選擇。
全速域、全場(chǎng)景,高效能與高性能的完美平衡
“檸檬混動(dòng)DHT”是一種高度集成的、高效能、多模油電混動(dòng)系統(tǒng),采用雙電機(jī)混聯(lián)混動(dòng)技術(shù),可實(shí)現(xiàn)全速域、全場(chǎng)景下。“檸檬混動(dòng)DHT”的發(fā)布,不僅是是長(zhǎng)城汽車打破合資品牌技術(shù)壟斷,更展現(xiàn)“科技長(zhǎng)城”卓越實(shí)力的一次高質(zhì)量作業(yè),將為我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展創(chuàng)造巨大價(jià)值,為全球用戶帶來(lái)更美好的出行體驗(yàn)。
長(zhǎng)城汽車技術(shù)副總裁宋東先
基于此,“檸檬混動(dòng)DHT”可服務(wù)于全球不同地域、不同需求的用戶,擁有高度的靈活性,充分賦能長(zhǎng)城汽車全球化戰(zhàn)略,再次詮釋了長(zhǎng)城汽車“以用戶為中心”的理念,做到了用技術(shù)創(chuàng)造價(jià)值。
混動(dòng)不怕起步晚,“檸檬混動(dòng)DHT”將是中國(guó)品牌的“殺手锏”
一直以來(lái),長(zhǎng)城汽車秉承“精準(zhǔn)投入,追求行業(yè)領(lǐng)先”的研發(fā)理念,致力于核心技術(shù)上持續(xù)創(chuàng)新,引領(lǐng)行業(yè)向上。從檸檬、坦克、咖啡智能三大技術(shù)品牌發(fā)布,到新一代動(dòng)力總成下線,再到“檸檬混動(dòng)DHT”全球首發(fā),長(zhǎng)城汽車一直用實(shí)際行動(dòng)踐行中國(guó)汽車品牌的責(zé)任。
“檸檬混動(dòng)DHT”由長(zhǎng)城汽車完全獨(dú)立自主設(shè)計(jì)、研發(fā),并具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),累計(jì)擁有專利199項(xiàng),其中核心專利80項(xiàng)。它的發(fā)布徹底打破了合資品牌在混動(dòng)領(lǐng)域的長(zhǎng)期壟斷格局,樹(shù)立了中國(guó)混動(dòng)技術(shù)新的風(fēng)向標(biāo),為“科技長(zhǎng)城”正名,為“中國(guó)創(chuàng)造”正名。同時(shí),這也意味著長(zhǎng)城汽車在核心技術(shù)上再次迎來(lái)了歷史性的突破,進(jìn)一步夯實(shí)了長(zhǎng)城汽車全球化發(fā)展的技術(shù)根基,成為全球化戰(zhàn)略中重要的支撐。
長(zhǎng)城汽車研發(fā)副總裁單紅艷
汽車渝評(píng)
在汽車行業(yè)變革如火如荼的今天,“檸檬混動(dòng)DHT”體現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車對(duì)能源、環(huán)境、人車生活協(xié)同發(fā)展的綜合考量,展現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車正處于全球混動(dòng)技術(shù)研發(fā)浪潮的最前沿。它的發(fā)布,將推動(dòng)長(zhǎng)城汽車在轉(zhuǎn)型全球化科技出行公司的征程上更進(jìn)一步,為全球用戶提供品質(zhì)更高、更加節(jié)能環(huán)保、更多樣化的出行服務(wù)。
標(biāo)簽: 長(zhǎng)城汽車
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