在為車主提供“信用加油”服務(wù)的享車平臺失聯(lián)后,“稀里糊涂”背上銀行貸款的消費者將矛頭指向了“債主”重慶富民銀行。據(jù)北京商報記者了解,目前公安部門已對“享車事件”立案,監(jiān)管部門也向投訴人反饋:富民銀行存在對第三方合作機(jī)構(gòu)管控不到位等問題,將予以處理。對民營銀行而言,與第三方平臺捆綁切入場景金融,“一榮俱榮,一損俱損”,在探索互聯(lián)網(wǎng)場景金融之路上,如何解決用戶“真實意思表示”,規(guī)避第三方平臺經(jīng)營、道德、資金池風(fēng)險等問題任重道遠(yuǎn)。
“稀里糊涂被貸款”
“稀里糊涂就被貸款了。”2020年的最后一個月,超過260人的江蘇某地享車維權(quán)群里,幾乎每天都要展開討論。據(jù)了解,維權(quán)群里均是參與享車App“9折加油”的車主,原本沖著平臺,“先加油,后9折還款”的“優(yōu)惠”辦理了“信用加油”,不曾預(yù)料享車平臺突然失聯(lián),車主不僅沒拿到油錢,還背上了重慶富民銀行的貸款并且已經(jīng)逾期數(shù)月。
“我2019年9月在享車App申請一年的加油打折服務(wù),分12期還款,約定每月享車平臺先給我的加油卡充1000元,之后我9折還款月付約900元。但今年6月平臺突然未充值,但是當(dāng)月仍然自動扣款,原本以為油錢只是暫時未到賬,后期會補(bǔ)上,一直沒放在心上,最近被朋友提醒才去給富民銀行打電話,結(jié)果銀行告訴我還有3個月的貸款,并且已經(jīng)逾期。這時候平臺已經(jīng)聯(lián)系不上了,銀行說公安部門已經(jīng)介入調(diào)查,讓我們等調(diào)查結(jié)果,我已經(jīng)在當(dāng)?shù)嘏沙鏊鶊蟀噶?,現(xiàn)在投訴到相關(guān)部門都還沒有回復(fù)。”近日,來自江西的車主方玲(化名)談起這段經(jīng)歷頗感無奈。
她告訴北京商報記者,一直以為自己只是在享車平臺辦理了充值業(yè)務(wù),在手機(jī)上操作時也沒有仔細(xì)查看協(xié)議,不知道怎么會辦的銀行貸款,她身邊至少有5個朋友使用享車平臺也遭遇了同樣的問題。
享車App官網(wǎng)顯示,享車App背后是深圳聯(lián)合能源控股有限公司(以下簡稱“聯(lián)合能源”),戰(zhàn)略定位于為車主群體提供“先加油·月結(jié)款·免預(yù)存”的信用消費服務(wù)(信用加油)。
天眼查顯示,聯(lián)合能源全資控股深圳市乾行網(wǎng)絡(luò)科技有限公司(以下簡稱“乾行公司”)、深圳優(yōu)速物流信息科技有限公司(以下簡稱“優(yōu)速公司”)。其中乾行公司為享車App軟件開發(fā)者,優(yōu)速公司為富民銀行受托支付方及車主油卡采購或油卡充值方。如今,上述享車App關(guān)聯(lián)公司已經(jīng)匿去行蹤,三家公司在2020年7-9月,均因通過登記的住所或經(jīng)營場所無法聯(lián)系被列入經(jīng)營異常名錄,至今未被移出異常。
針對三家公司是否仍正常經(jīng)營,后續(xù)事件如何解決,北京商報記者嘗試聯(lián)系三家公司采訪,聯(lián)合能源電話提示“用戶未交電話費”。優(yōu)速公司電話提示“號碼已過期”。乾行公司電話被接聽后對方稱是一家財務(wù)公司,此前與乾行公司有合作,乾行公司尚有款項未付清,但目前已經(jīng)聯(lián)系不上。
早已確立的借貸關(guān)系
在享車平臺失聯(lián)后,車主們將“火力”對準(zhǔn)“債主”重慶富民銀行。在上述維權(quán)群里,大部分車主稱,在辦理服務(wù)之初沒有注意到富民銀行個人貸款借款合同的存在,如今回頭去找已經(jīng)找不到相關(guān)痕跡,為了搜集證據(jù)到相關(guān)部門維權(quán),車主蘇洋(化名)向富民銀行要來了一份個人貸款借款合同,合同顯示,“借款人同意向重慶富民銀行申請個人消費貸款,貸款用途為個人消費(委托第三方向油企進(jìn)行油卡采購或油卡充值)”。
即“9折加油”服務(wù)開始之初,富民銀行與車主之間就已經(jīng)確定了借貸關(guān)系。富民銀行客服對北京商報記者表示,用戶辦理的享車加油分期就是一筆貸款,在辦理的時候就根據(jù)用戶合同申請,一次性放款到用戶在銀行開設(shè)的電子賬戶并受托支付。用戶如果未結(jié)清,將一直有一筆借款在該行系統(tǒng)顯示未結(jié)清,也會影響用戶辦理其他貸款業(yè)務(wù)。
這也就意味著,銀行在業(yè)務(wù)開始時,已全款付給了第三方平臺,后者拿到錢后,本應(yīng)每月替車主充值購買加油卡,但卻把銀行貸款卷走了,車主沒加到油,還要償還銀行貸款。
車主劉飛(化名)向北京商報記者提供的一份深圳公安部門對于享車App受損群體信訪件的處理意見顯示,2020年9月重慶警方已對該案立案偵查,深圳公安部門積極協(xié)助調(diào)查,相關(guān)調(diào)查情況以重慶警方通報為準(zhǔn)。
在各方壓力下,富民銀行已經(jīng)停止了與享車平臺的合作,北京商報記者獲取的一則今年8月富民銀行向車主發(fā)送的短信顯示,“近期我行收到大量關(guān)于享車平臺(深圳優(yōu)速物流信息科技有限公司)的負(fù)面信息和投訴,政府和監(jiān)管部門高度關(guān)注并已介入調(diào)查。我行已中止與享車平臺合作,并在調(diào)查期間對您的貸款給予征信保護(hù)”。
從最新進(jìn)展來看,重慶銀保監(jiān)局正陸續(xù)向投訴者反饋舉報調(diào)查意見書,12月6日,車主張巖(化名)收到的一份《重慶銀保監(jiān)局銀行保險違法行為舉報調(diào)查意見書》顯示,“關(guān)于你來信中反映的重慶富民銀行涉嫌違法違規(guī)的問題,經(jīng)核查,未發(fā)現(xiàn)證據(jù)證明重慶富民銀行存在來信反映的‘伙同第三方公司,采取欺詐手段騙取網(wǎng)民簽訂網(wǎng)貸合同’的問題”。同時該意見書也指明,“經(jīng)查重慶富民銀行存在對第三方合作機(jī)構(gòu)管控不到位等問題,根據(jù)《銀行保險違法行為舉報處理辦法》(銀保監(jiān)令[2019]8號)第十二條第三款,我局將嚴(yán)格依法依規(guī)予以處理”。北京商報記者嘗試采訪重慶銀保監(jiān)局進(jìn)一步求證,但多次致電未能聯(lián)系到相關(guān)負(fù)責(zé)人。
針對銀行方目前對此事如何處理,有何最新說明和調(diào)查結(jié)果,整個貸款過程是否合法合規(guī)等問題,富民銀行相關(guān)負(fù)責(zé)人對北京商報記者表示,目前享車項目相關(guān)部門正在調(diào)查中,暫無可披露的信息發(fā)布。
“行政上有違規(guī)和合同是否合法有效是兩碼事,通過網(wǎng)絡(luò)方式點擊簽訂的合同,同樣會產(chǎn)生和簽字一樣的法律效力。主管部門調(diào)查只是說銀行有違規(guī)行為,并沒有說這個交易是無效的。消費者如果認(rèn)為相關(guān)協(xié)議存在欺詐,可以在一年除斥期間內(nèi)請求人民法院予以撤銷。”談及如何判斷銀行在“享車事件”中是否存在違法違規(guī),北京尋真律師事務(wù)所律師王德怡對北京商報記者如是說,他進(jìn)一步指出,消費者在簽訂網(wǎng)絡(luò)合同時,需要認(rèn)真閱讀合同條款,應(yīng)該為自己點擊確認(rèn)過的合同負(fù)責(zé)。銀行方面也要通過有效的技術(shù)手段,確保識別客戶的身份,并且對于上述簽約記錄有效地存儲,確保相關(guān)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議不被修改。
場景金融合作之困
對銀行而言,瞄準(zhǔn)有車一族加油剛需這一場景,通過第三方平臺切入,能夠快速獲取優(yōu)質(zhì)客源,看似是一個好場景。然而,從上述糾紛來看,這未必是一個好生意。
首先,貸款是否是用戶“真實意思表示”的問題,直接關(guān)系到銀行是否違法違規(guī)。投訴平臺以及受訪者多數(shù)表示,在相關(guān)宣傳資料以及交易過程中,銀行“沒有存在感”,未注意到貸款合同,未收到銀行電話、短信關(guān)于貸款和放款提醒,不知這是一筆銀行貸款。
另外,在銀行一次性受托支付后,信用加油場景本身就會蘊藏資金池風(fēng)險,第三方平臺拿著原本屬于消費者一年的錢,月付油款,這一期限錯配下就產(chǎn)生了巨大的資金池。如果銀行對平臺準(zhǔn)入等管理粗放,一旦第三方平臺資金鏈?zhǔn)苡绊懀赂督o消費者的錢自然無法保證,在沒有收到油款后,消費者即便有償還能力也可能會因為權(quán)益受損拒絕支付剩余貸款,在各方壓力下,銀行收回貸款難度陡升。
而以重慶富民銀行為代表的民營銀行群體,因起步晚,又有著“一行一店”的管理要求,導(dǎo)致缺乏場景、流量受限成為部分民營銀行貸款業(yè)務(wù)的痛點,與外部場景、流量方合作能幫助其迅速獲客、做大業(yè)務(wù)規(guī)模。然而,現(xiàn)實情況是,富民銀行“享車事件”只是民營銀行與第三方平臺合作切入場景失利的一個縮影。
零壹研究院院長于百程表示,銀行業(yè)機(jī)構(gòu)與第三方場景平臺合作,通過場景來提升風(fēng)控有效性,場景金融借款需求明確,資金流向了真實消費,但任何模式都有利弊,都有風(fēng)險。在場景金融中,除了借款人的還款風(fēng)險外,第三方場景平臺的經(jīng)營和道德風(fēng)險更加凸顯。在醫(yī)美、租房、教育等場景方都出現(xiàn)過騙貸、過分營銷、倒閉和卷款跑路事件,因為場景方往往規(guī)模比較大,出現(xiàn)風(fēng)險后對于金融機(jī)構(gòu)的影響比較集中。
做好風(fēng)控是關(guān)鍵
今年7月正式落地的《商業(yè)銀行互聯(lián)網(wǎng)貸款管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)已明確規(guī)定了銀行與第三方機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)合作的種種情況。
其中,就保證借款人借款是“真實意思表示”方面,《辦法》要求商業(yè)銀行應(yīng)當(dāng)在相關(guān)頁面醒目位置向借款人充分披露自身與合作機(jī)構(gòu)信息,按照適當(dāng)性原則充分揭示合作業(yè)務(wù)風(fēng)險,避免客戶產(chǎn)生品牌混同。商業(yè)銀行應(yīng)在借款合同和產(chǎn)品要素說明界面等相關(guān)頁面中,以醒目方式向借款人充分披露合作類產(chǎn)品的貸款主體、實際年利率、違約責(zé)任等信息。
在準(zhǔn)入和后續(xù)管理上,《辦法》也要求商業(yè)銀行應(yīng)當(dāng)建立覆蓋各類合作機(jī)構(gòu)的全行統(tǒng)一的準(zhǔn)入機(jī)制,同時應(yīng)當(dāng)持續(xù)對合作機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理,及時識別、評估和緩釋因合作機(jī)構(gòu)違約或經(jīng)營失敗等導(dǎo)致的風(fēng)險。對合作機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)至少每年全面評估一次,發(fā)現(xiàn)合作機(jī)構(gòu)無法繼續(xù)滿足準(zhǔn)入條件的,應(yīng)當(dāng)及時終止合作關(guān)系。
于百程指出,銀行業(yè)機(jī)構(gòu)需要對場景金融中的風(fēng)險,特別是對場景方風(fēng)險做好風(fēng)控。包括加強(qiáng)對場景合作方的準(zhǔn)入管理,對企業(yè)實力、經(jīng)營狀況、營銷過程等做持續(xù)有效的評估,及早發(fā)現(xiàn)并規(guī)避風(fēng)險,此外還可采取增加擔(dān)保機(jī)構(gòu)等風(fēng)控手段,避免扯皮。
蘇寧金融研究院金融科技中心主任孫揚進(jìn)一步表示,銀行在準(zhǔn)入管理上,要立即部署對于平臺的風(fēng)控措施和節(jié)制手段,也要通過金融科技對于平臺進(jìn)行風(fēng)險監(jiān)控,比如做輿情風(fēng)險預(yù)警等。尤其是對于純粹助貸形式的平臺在資金方面要加以一定手段控制,比如保證金、準(zhǔn)備金等,防止平臺跑路。
在孫揚看來,未來民營銀行和互聯(lián)網(wǎng)平臺合作的趨勢將會收緊,平臺審核會非常嚴(yán)謹(jǐn),民營銀行也會對助貸機(jī)構(gòu)采取一些嚴(yán)格的控制措施,防止跑路風(fēng)險。未來優(yōu)質(zhì)平臺將會成為互聯(lián)網(wǎng)貸款合作的首選,商業(yè)銀行也會開始自建場景的步伐,自建互聯(lián)網(wǎng)平臺,擺脫對于第三方互聯(lián)網(wǎng)平臺的依賴。
標(biāo)簽: 享車失聯(lián)風(fēng)波發(fā)酵
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