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7月22日上午，一列裝載著50個(gè)集裝箱的列車(chē)駛離廣西賀州市鐘山站，經(jīng)由北部灣港出海，標(biāo)志著西部陸海新通道“賀州—北部灣港”桂東海鐵聯(lián)運(yùn)班列成功首發(fā)。

當(dāng)天，廣西壯族自治區(qū)副主席周紅波出席班列首發(fā)儀式并宣布發(fā)車(chē)。

開(kāi)行桂東海鐵聯(lián)運(yùn)班列，是落實(shí)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》的重要舉措，是構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的具體行動(dòng)，是推進(jìn)北部灣國(guó)際門(mén)戶(hù)港建設(shè)的一項(xiàng)開(kāi)創(chuàng)性工作。

近年來(lái)，賀州以全力東融引領(lǐng)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，碳酸鈣和石材產(chǎn)業(yè)運(yùn)量正向億噸級(jí)規(guī)模突破，既對(duì)物流提出了巨大需求，又為北部灣港提供了充沛貨源。

中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司梧州貨運(yùn)中心副主任陳強(qiáng)表示，鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、全天候、成本低及節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)行賀州到北部灣港海鐵聯(lián)運(yùn)班列能夠有效推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸，提升賀州外運(yùn)通道能力，促進(jìn)石材產(chǎn)品企業(yè)提質(zhì)擴(kuò)能，拓展企業(yè)產(chǎn)品輻射范圍，形成規(guī)模效應(yīng)，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理寧武對(duì)此表示認(rèn)同。他說(shuō)，開(kāi)通桂東班列有利于讓更多的貨源匯集北部灣港，增加港口吞吐量和海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱量，加快實(shí)現(xiàn)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》階段目標(biāo)。與此同時(shí)，開(kāi)通桂東班列有利于激活廣西沿海鐵路資源，是最直接、最高效地利用起鐵山港進(jìn)港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的方式。

寧武介紹，桂東班列還將為班列途徑的賀州、梧州、玉林地區(qū)的廣大客戶(hù)提供安全高效穩(wěn)定的運(yùn)輸選擇，進(jìn)一步改善桂東地區(qū)的物流條件，吸引更多的投資商落戶(hù)當(dāng)?shù)?，把資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。

“賀州-北部灣港”桂東海鐵聯(lián)運(yùn)班列的順利開(kāi)通，為陸海新通道開(kāi)辟了一條全新的班列線(xiàn)路。廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃建設(shè)管理辦公室工作人員表示，上述線(xiàn)路進(jìn)一步擴(kuò)大了北部灣港與內(nèi)陸地區(qū)貨源腹地的聯(lián)系互動(dòng)，標(biāo)志著廣西又一條陸海通道順利貫通，西部陸海新通道建設(shè)又向前邁出關(guān)鍵一步。新路線(xiàn)不僅帶動(dòng)北部灣港集裝箱吞吐量增長(zhǎng)，對(duì)打造北部灣國(guó)際門(mén)戶(hù)港具有重要的意義，也為桂東地區(qū)提供一條穩(wěn)定、安全、便捷的運(yùn)輸通道。

當(dāng)天，參加首發(fā)儀式的政企代表均表示，將進(jìn)一步支持班列順利運(yùn)營(yíng)，共同把西部陸海新通道“賀州—北部灣港”桂東海鐵聯(lián)運(yùn)班列路線(xiàn)打造成為產(chǎn)業(yè)與物流協(xié)同發(fā)展的經(jīng)濟(jì)通道、港口和腹地深度融合的運(yùn)輸通道、內(nèi)陸地區(qū)參與東盟國(guó)際合作的貿(mào)易通道、南向與東融協(xié)調(diào)發(fā)展的陸海聯(lián)運(yùn)通道。(楊陳 黎鑫)

標(biāo)簽： 桂東海鐵聯(lián)運(yùn)班列 西部陸海